Nathalie e la sua Royal Enfield ideale per tagliare per i campi

Nathalie non è altri che la madre di Nelson, per cui avevamo realizzato un Triumph Scrambler nel 2018. Vedendo che tutte le moto che le piacevano erano troppo pesanti o troppo alte per lei, lui le ha consigliato di contattare il nostro team per realizzare una macchina su misura.
Desiderava una piccola moto facile da vivere, che le ricordasse le sue macchine da trial sulle quali si sente a suo agio. La nostra scelta è caduta su una Royal Enfield Classic 500 EFI, ideale per una trasformazione in uno spirito trial classic.

Il nostro lavoro si è concentrato prima sulla ciclistica: abbiamo portato il peso dell’insieme a 155 kg a secco contro i 180 kg d’origine. Per ribassare questa Royal Enfield abbiamo allungato il forcellone e sostituito gli ammortizzatori. Abbiamo optato per nuovi cerchi da 18″ a profilo H, in alluminio, calzati con pneumatici off road per affrontare i sentieri con serenità, crash bar, un paracoppa rinforzato, poggiapiedi in alluminio, una sella monoposto in cuoio…

Il posto di guida non è da meno: piastre di sterzo e riser in alluminio lavorato, largo manubrio cromato per una buona padronanza del mezzo, blocchetti comandi e leve in alluminio, mini contachilometri, supporti faro e faro Bates verniciati nella stessa tinta blu della carrozzeria e del telaio della moto: l’India Air Force Blue.

Lato motore, il nostro team si è applicato a rinforzare il carattere di questa Royal Enfield. Un kit pistone ad alta compressione sostituisce i pezzi d’origine; la linea di scarico è sostituita da un modello tipo Scrambler alleggerito. L’airbox lascia il posto a un filtro aria classico. La sonorità e il vigore del monocilindrico da 500 cm³ ne escono largamente migliorati.

In breve, Nathalie gode ora di una macchina di carattere, ideale per divertirsi sulle stradine e avventurarsi in fuoristrada appena l’occasione si presenta — e per seguire suo figlio Nelson nelle sue stravaganze.