Nathalie y su Royal Enfield ideal para atravesar el campo

Nathalie no es otra que la madre de Nelson, para quien habíamos realizado una Triumph Scrambler en 2018. Al ver que todas las motos que le gustaban eran demasiado pesadas o demasiado altas para ella, él le aconsejó que contactara con nuestro equipo para realizar una máquina a medida.
Quería una pequeña moto fácil de usar, que le recordara sus máquinas de trial en las que se siente cómoda. Nuestra elección recayó en una Royal Enfield Classic 500 EFI, ideal para una transformación con espíritu trial clásico.

Nuestro trabajo se centró primero en el tren ciclado: hemos reducido el peso total a 155 kg en seco frente a los 180 kg de origen. Para bajar esta Royal Enfield al suelo aligeramos el basculante y reemplazamos los amortiguadores. Optamos por nuevas llantas 18″ de perfil H en aluminio, montadas con neumáticos off road para afrontar los caminos con tranquilidad, barras antivuelco, un cubrecárter reforzado, estriberas en aluminio, un asiento monoplace en cuero…

El puesto de conducción tampoco se descuidó: tijas de horquilla y pontets mecanizados en aluminio, manillar ancho cromado para un buen control de la moto, piñas y palancas en aluminio, mini velocímetro, soportes de faro y faro Bates pintados del mismo tono azul que la carrocería y el chasis de la moto: el Indian Air Force Blue.

En el lado del motor, nuestro equipo se encargó de acentuar el carácter de esta Royal Enfield. Un kit de pistón de alta compresión sustituye las piezas de origen, la línea de escape se reemplaza por un modelo tipo Scrambler aligerado. La caja de aire da paso a un filtro de aire clásico. La sonoridad y la viveza del monocilíndrico de 500 cm3 mejoran considerablemente.

En resumen, Nathalie ahora disfruta de una moto con carácter, ideal para divertirse en carreteras secundarias y aventurarse fuera de pista en cuanto surge la ocasión, y para seguir a su hijo Nelson en sus excentricidades.