Une Thruxton 1200 qui sort du lot

Lorsque nous avons rencontré Olivier pour définir les lignes directrices de son projet, il nous a principalement parlé de contraintes techniques. Il voulait s’affranchir de la position trop typée cafe racer pour rendre sa Triumph Thruxton plus maniable, plus confortable et plus polyvalente. Au final, c’est le résultat esthétique qui l’a le plus bluffé lorsqu’il a découvert sa machine terminée pour la première fois.

À l’aise à haute vitesse, la Thruxton 1200 ne parvient pas à trouver sa place en zone urbaine équipée des demi-guidons d’origine. L’apport d’un guidon droit classique, de nouveaux amortisseurs courts, de tés de fourche et de pontets en aluminium usiné ont radicalement transformé son comportement. Nous nous sommes efforcés de respecter la ligne originelle de cette Triumph tout en améliorant son niveau de finition. Plusieurs touches de cuir, du métal brossé et une dominante de teintes noir satin permettent d’aboutir à un résultat esthétique harmonieux donnant une nouvelle dimension à cette Thruxton.