우리가 그의 프로젝트 방향을 정의하기 위해 Olivier를 만났을 때, 그는 주로 기술적 제약에 대해 이야기했습니다. 그는 Triumph Thruxton의 지나치게 카페 레이서 성향의 자세에서 벗어나 더 다루기 쉬우며, 더 편안하고, 더 다목적으로 만들고자 했습니다. 결국 완성된 그의 모터사이클을 처음으로 보았을 때 그를 가장 놀라게 한 것은 미적인 결과였습니다.
고속 주행에 안정적인 Thruxton 1200는 순정 반핸들(데미-지동) 상태에서는 도심 환경에 적응하지 못합니다. 직립형 핸들바의 도입, 짧은 쇼크업소버, 포크 트리플 클램프와 CNC 가공 알루미늄 핸들 클램프는 주행 거동을 근본적으로 바꿨습니다. 우리는 이 Triumph의 원형 라인을 존중하면서 마감 수준을 향상시키기 위해 노력했습니다. 여러 곳의 풀그레인 가죽 적용, 브러시드 메탈 요소와 전체적으로 블랙 새틴 색조의 우세를 통해 Thruxton에 새로운 차원을 부여하는 조화로운 미적 결과를 얻었습니다.
액세서리 I 올리비에의 THRUXTON 1200을 제작하기 위해, 우리는 다음 액세서리를 설계하고 제작했습니다 :
- 브러시드 메탈 베젤의 플랫 헤드라이트
- 빈티지 브라운 풀그레인 가죽 시트
- 알루미늄 헤드라이트 브래킷 – 새틴 블랙 에폭시 도장
- 전면 펜더 미디엄 스테인리스
- 숏 번호판 브래킷
- Shock Factory의 빅 바디 숏 쇼크업소버 및 포크 스프링 숏 스페이서
- 알루미늄 엔진 가드
- Motogadget 미니 윈커 LED
- 오프로드 스타일 타이어
- Biltwell Renegade 그립
- 하이 핸들바
- 가공/아노다이즈된 알루미늄 트리플 트리 및 클램프
- 가죽 포크 부츠
- 빈티지 브라운 풀그레인 가죽 새들백 미니스
- Vance & Hines 머플러 라인
- Beringer Aeronal 브레이크 디스크 및 캘리퍼
- 레귤레이터 리로케이트 브래킷
- 이그니션 스위치 브래킷
- 전방 윈커 브래킷
- 커스텀 페인팅