Cuando nos reunimos con Olivier para definir las directrices de su proyecto, nos habló sobre todo de limitaciones técnicas. Quería liberarse de la posición demasiado marcada de cafe racer para hacer su Triumph Thruxton más manejable, más cómoda y más polivalente. Al final, fue el resultado estético lo que más le sorprendió cuando vio su moto terminada por primera vez.
Cómoda a alta velocidad, la Thruxton 1200 no encuentra su sitio en ciudad con los semimanillares de origen. La instalación de un manillar recto clásico, nuevos amortiguadores cortos, tijas de horquilla y soportes de manillar mecanizados en aluminio han transformado radicalmente su comportamiento. Nos esforzamos por respetar la línea original de esta Triumph a la vez que mejoramos su nivel de acabado. Varias notas de cuero, metal cepillado y una predominancia de tonos negro satinado logran un resultado estético armonioso que da una nueva dimensión a esta Thruxton.
- Faro plano en metal con aro cepillado
- Asiento en cuero marrón envejecido
- Abrazaderas de faro en aluminio – pintura epoxi negro satinado
- Guardabarros delantero medio en acero inoxidable
- Soporte de matrícula corto
- Amortiguadores cortos Big Body por Shock Factory y calzos cortos de muelle de horquilla
- Cubrecárter en aluminio
- Mini intermitentes LED Motogadget
- Neumáticos de tipo Off Road
- Puños Biltwell Renegade
- Manillar alto
- Tijas de horquilla y abrazaderas en aluminio mecanizado / anodizado
- Fuelles de horquilla en cuero
- Mini alforja lateral en cuero marrón envejecido
- Línea de escape Vance & Hines
- Discos de freno y pinzas Beringer Aeronal
- Soporte de regulador desplazado
- Soporte de interruptor
- Soporte de intermitentes delanteros
- Pintura personalizada