그의 프로젝트를 맡기면서, Nicolas는 무엇보다 젊었을 때 오프로드를 배우며 느꼈던 기계들의 감각을 되찾기를 원했습니다. 그러나 일상적으로 도로를 주행할 수 있고 오프로드가 아닌 환경에서도 쾌적하게 탈 수 있는 모터사이클을 원하기도 했습니다. Royal Enfield Classic 500 EFI는 긴 행정의 단기통, 매우 클래식한 설계와 다루기 쉬운 특성으로 이상적인 기반으로 자리잡았습니다. 아틀리에의 오랜 친구인 그는 여러 차례 우리 팀과 로드트립을 함께했기 때문에, 우리는 그의 프로젝트를 어떻게 접근해야 완벽하게 만족할 결과를 낼 수 있을지 알고 있었습니다. Royal Enfield의 전체적인 라인을 무겁게 만드는 요소들을 제거한 후, 우리는 알루미늄과 가죽 같은 고급 소재를 사용하여 외관과 제작 품질에서 흠잡을 데 없도록 했습니다. 그의 모터사이클은 슬림화 과정을 거쳐 트라이얼 스타일의 주행 자세를 채택했으며, 이는 최대의 즐거움을 보장하는 완벽한 균형입니다.
니콜라스는 아틀리에 근처의 숲속 트라이얼 세션에서 팀의 동행 아래 새 모터사이클을 시승할 기회를 가졌고, 몇 시간의 추운 주행 후 그의 얼굴에 떠오른 미소를 보면 잠자고 있던 아이가 확실히 깨어난 것을 알 수 있었습니다. 이 기계는 PipeBurn.com에 소개되었습니다.
액세서리 I 니콜라스의 Royal Enfield Classic을 완성하기 위해 다음 액세서리를 선택했습니다 :
- 보호 그릴과 알루미늄 헤드라이트 브래킷이 있는 작은 크롬 헤드라이트
- 보강 바가 있는 스크램블러 타입 핸들바
- 가공 알루미늄 핸들바 클램프
- 단순화된 핸들바 조작부
- Biltwell Thruster 그립
- 상부 트리플 트리 뒤로 이전된 케이블식 계기판
- 알루미늄 연료탱크와 몬자 캡
- 에이징 처리된 브라운 풀그레인 가죽 연료탱크 스트랩
- 알루미늄 엔진 가드
- 상단 장착 크롬 미니 원형 미러
- 스크램블러 타입 전면 펜더, 알루미늄
- 스크램블러 타입 후면 펜더, 알루미늄
- 클래식 스타일 에이징 브라운 시트
- 하이 마운트 머플러 라인 브러시드 메탈 마감
- 에어박스 제거 및 에어필터로 교체
- 오리지널 허브에 스포크 장착된 21인치 전면 림
- 가죽 스트랩이 있는 크롬 배터리 커버
- 원형 LED 리어라이트 측면 장착
- 트라이얼 타입 타이어