작년에 그의 Royal Enfield 프로젝트 제작을 의뢰했을 때, 에릭은 이렇게 빨리 떠날 줄은 아마도 예상하지 못했을 것입니다. 하지만 최근에 Moto Guzzi V9 Bobber를 만나 매료되어 즉시 한 대를 주문했습니다. 그는 충동적이지만 삶에 의문을 두는 법이 없습니다.
따라서 이 Classic 500 Rambler는 정비를 위해 아틀리에로 돌아왔으며, 다음 번 기종으로 고려하시도록 설득할 목적으로 촬영도 진행되었습니다.
세부 정보 – Royal Enfield Classic 500 EFI Euro IV I 연식: 2019 I 주행거리: 6900Km I 가격: 11500,00€
이 Rambler 모델은 Royal Enfield Classic 500 EFI를 기반으로 제작되었으며 장거리 모험을 지향하는 미학을 지닙니다. 원형 대비 대폭 경량화된 구성, 넉넉한 풀그레인 가죽 새들백, 편안한 주행 자세, 번호판 브래킷으로 변환 가능한 탈착식 승객 푸프 등으로 단기 주행이 아닌 느린 페이스의 500cm3 단기통 엔진과 함께 여행하도록 초대합니다. 본 프로젝트에서 당사 팀은 이러한 정신에 맞는 미적 조화를 만들기 위해 공을 들였습니다.
이 바이크에는 다음과 같은 액세서리가 적용되어 있으며, 당사 이커머스의 Classic / Bullet 500 카테고리에서 확인하실 수 있습니다 :
- 브러시드 메탈 펜더 전·후
- 통합 클램프가 있는 가공 알루미늄 포크 트리플 트리
- 맞춤 제작 풀그레인 가죽 새들백
- 통합 스위치와 알루미늄 헤드라이트 브래킷을 갖춘 Bates 스타일 헤드라이트
- 탈착식 바이패스가 있는 로우 머플러 라인, 순정 에어박스를 대체하는 에어 필터
- BAAK 핸드 폴리시 로고와 가죽 스트랩이 있는 브러시드 메탈 10L 연료탱크
- 에이징 처리된 브라운 가죽 시트 및 탈착식 가죽 푸프가 포함된 번호판 브래킷
- 미니 LED 리어 윈커 및 프론트 핸들바 엔드 LED
- 강화된 엔진 가드
- 미니 Motogadget 계기
- 와이드 핸들바, 금속제 핸들바 콘트롤 및 클래식 라운드 미러
- 클래식 Hagon 쇼크업소버
- 고압축 피스톤 키트
- Heidenau K60 타이어
이 기계를 쇼룸에 (재)전시하기 전의 마지막 테스트에서, 저는 아틀리에에서 매우 가까운 몽도르 산지로 Thibaut와 함께 가 하루의 마지막 햇살을 즐기며 주행에 동행했습니다. 이 기계는 항상 세심하게 정비되어 왔으며 그 차이는 분명합니다: 한 번의 시동으로 바로 걸리고, 회전 상승이 명쾌하며, 주행 성능은 첫날과 다름없이 쾌적합니다. Éric이 워낙 잘 관리해 온 덕분에 거의 새것처럼 보였고, 우리는 그래서 이번 사진 촬영을 특히 신중하게 진행했습니다.
생 시르의 고지대에 펼쳐진 넓은 들판은 이상적인 놀이터이며, Rambler는 다루기 쉬워 파일럿에게 즉시 신뢰감을 줍니다. 넓은 핸들바, 낮은 시트 높이, 오프로드 타이어 덕분에 아직 이슬이 맺힌 초원 위에서도 즐겁게 달릴 수 있었습니다. Thibaut는 두 목초지 사이의 작은 경사면을 발견하고 속도를 내어 띄운 뒤 Royal Enfield를 몇 미터 앞에 무사히 착지시켰습니다. 몇 차례의 작은 과감한 동작을 더한 후 우리는 이미 아틀리에로 돌아갈 시간이 되었습니다.
이 작은 Rambler는 상태가 매우 좋습니다. 여러분의 차고에 자리를 마련해 주시기를 추천합니다.
