Als er uns letztes Jahr mit der Umsetzung seines Royal Enfield Projekts beauftragte, hätte Éric sicher nicht gedacht, sich so schnell wieder davon zu trennen. Kürzlich kreuzte jedoch eine Moto Guzzi V9 Bobber seinen Weg, sie gefiel ihm und er bestellte sofort ein Exemplar bei uns. Herr ist impulsiv, aber er lässt im Leben keinen Zweifel zu.
Hier also diese Classic 500 Rambler zurück in der Werkstatt für eine komplette Revision und ein Fotoshooting, das Sie überzeugen soll, sie zu Ihrer nächsten Maschine zu machen.
DETAILS – Royal Enfield Classic 500 EFI Euro IV I Jahr : 2019 I Kilometerstand : 6900 km I Preis : 11.500,00€
Dieses Modell Rambler, basierend auf der Royal Enfield Classic 500 EFI, trägt seine Abenteuerästhetik für lange Reisen. Mit einer deutlich gegenüber dem Original erleichterten Gesamtanmutung, seinen breiten Ledertaschen, der komfortablen Sitzposition, dem abnehmbaren Soziuspouf, das sich in einen Gepäckträger verwandelt… Es lädt seinen Fahrer ein, im ruhigen Rhythmus des 500‑cm3 Einzylinders zu reisen. Für dieses Projekt hat sich unser Team bemüht, eine ästhetische Harmonie in diesem Geist zu schaffen.
Man findet an dieser Maschine insbesondere die folgenden Zubehörteile, die Sie in der Kategorie Classic / Bullet 500 in unserem e‑Shop wieder:
- Vorderes und hinteres Schutzblech aus gebürstetem Aluminium
- Gabelbruecken aus Aluminium, bearbeitet, mit integrierten Haltern
- Seitendeckel Ledertaschen maßgefertigt
- Vorderscheinwerfer Bates mit integriertem Schalter und Scheinwerferhalter aus Aluminium
- Niedrige Auspuffanlage mit abnehmbarem DB‑Eater, Luftfilter ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten
- 10‑l‑Tank aus gebürstetem Aluminium mit von Hand poliertem BAAK‑Logo und Lederriemen
- Sitzbank aus gealtertem braunem Leder und Gepäckträger mit abnehmbarem Pouf aus Leder
- Mini‑Blinker hinten und LED‑Lenkerendenblinker vorne
- Verstärkter Motorschutz
- Mini‑Tacho von Motogadget
- Breiter Lenker, Metalllenkerbedienelemente und klassische runde Spiegel
- Klassische Hagon Stossdaempfer
- High‑Compression‑Kolbenkit
- Heidenau K60 Reifen
Bei der letzten Prüfung dieser Maschine vor ihrer (re)In-Verkaufnahme im Showroom begleite ich Thibaut in die Monts d’Or, unweit der Werkstatt, um bei den letzten Sonnenstrahlen des Tages zu fahren. Diese Maschine wurde stets sorgfältig gewartet und man merkt es: Start auf den ersten Druck, freudige Drehzahlsteigerung, angenehmes Fahrverhalten wie am ersten Tag. Éric hat so gut dafür gesorgt, dass sie wie neu wirkt, weshalb wir diese Fotosession mit besonderer Sorgfalt angehen.
Die weiten Flächen auf den Höhen von Saint-Cyr bieten ideales Terrain, die Rambler zeigt sich leicht zu fahren und gibt dem Fahrer sofort Vertrauen. Ihr breiter Lenker, die geringe Sitzbankhöhe und ihre Offroad-Reifen erlauben es uns, auf dem noch feuchten Gras der Wiesen zu spielen. So entdeckt Thibaut eine kleine Mulde zwischen zwei Wiesen, nimmt Anlauf und lässt die Royal Enfield wenige Meter weiter ohne Probleme landen. Mit ein paar weiteren Extravaganzen ist es schon Zeit, zur Werkstatt zurückzukehren.
Die kleine Rambler steckt voller Leben, wir können Ihnen nur empfehlen, ihr einen Platz in Ihrer Garage frei zu halten.
