2014년에 우리는 올리비에를 처음 만났습니다. 당시 BAAK는 아직 현재의 작업장에 정착하지 않았고 그는 리옹 교외의 한 주택 지하실에서 자신의 Moto Guzzi V7 Bobber를 찾아가러 왔습니다. 우리는 계속 연락을 유지했으며 어느 날 그가 두 번째 기계를 제작해 달라고 요청했습니다. 컬렉션의 시작일까요? 이 두 번째 프로젝트에서 올리비에는 Triumph Bonneville T120을 선택했습니다. 그의 Moto Guzzi V7과는 확실히 다른 기반이지만 완벽하게 보완되는 선택입니다.
우리가 그를 위해 제작한 모터사이클은 전통과 현대성의 은은한 조합입니다. 블랙 톤과 브러시드 메탈이 절제되게 어우러져 있으며, 전체적으로 특히 뚜렷한 보버 스타일을 보여줍니다. 경량화되고 낮춰졌으며 정리된 디자인에 큰 핸들바를 장착해, 원래의 Triumph Bonneville T120과는 확연히 다른 주행 감각을 제공합니다. 모터사이클을 특별히 사랑하지 않는 그의 동반자는 오늘 BAAK을 두 배로 싫어합니다!
액세서리 I: 올리비에의 Bonneville T120을 구현하기 위해 다음 액세서리를 선택했습니다:
- Bates 스타일 헤드라이트와 통합형 Tiny 클래식 계기판
- 숏 시트 키트(검정 풀그레인 가죽) — 뒤쪽 버클 커버, Jump® 폼, 더블 베지터블 무두질(크롬/내추럴) 가죽 시트 커버, 인증된 라이트가 장착된 미니 스테인리스 펜더
- 가죽 고정 밴드가 포함된 알루미늄 Bates 헤드라이트 플레이트
- 브러시드 스테인리스 소재의 숏 프론트 펜더
- 진짜 가죽 포크 부츠
- Beringer 프론트 브레이크 디스크
- 프론트 다운을 -2cm 가능하게 하는 와이드 트리플 트리 키트
- 오리지널 키 스위치를 탱크 아래로 재배치
- 번호판 브래킷 측면형 — 통합 조명 포함
- 핸들바 아래형 미니 미러 — 크롬 처리
- 전후 미니 윈커 Motogadget M-Blaze pin — 눈에 띄지 않는 위치로 재배치
- 오리지널 허브에 스포크 처리된 Bobber 16인치 알루미늄 휠
- Bobber 머플러 라인 — 스테인리스 컬렉터와 알루미늄 사일렌서
- 에어박스 제거 키트 — 알루미늄 배터리 트레이, 알루미늄 사이드 커버 및 캄베르 타입 에어필터 포함
- 쇼크 팩토리와 공동 설계한 숏(Big Body, -2cm) 쇼크업소버
- BAAK N°1 넓은 핸들바(스테인리스) — 크로스바 포함 및 롱 케이블 키트
- 가공한 알루미늄 소재의 BAAK 핸들바 스위치 그룹
- Kustom Tech 블랙 클러치 레버 및 마스터 실린더
- 가공 알루미늄 핸들바 클램프
- 맞춤 제작 새들백(가죽)
- 브러시드 알루미늄 엔진 가드
- 레귤레이터 브래킷 재배치
- 도로 주행 용도로 승인된 Continental 타이어