이야기는 몇 주 전 BAAK의 Lyon 아틀리에에서 시작되었습니다. 몇 년간 모터사이클을 타지 못한 후, 아름다운 기계에 매료된 Marc Antoine는 운전이 쉽고, 조작성 좋으며 무엇보다 뚜렷한 개성을 가진 기종을 찾아 다시금 누구나 부러워할 환경을 즐기고자 했습니다: 집 바로 문 앞에서 시작되는 알프스의 도로들. Marc Antoine는 저희 장인 겸 창작자 팀을 만나 자연스럽게 그의 PetrolHead 성향에 꼭 맞는 Street Tracker를 선택했습니다. 이 Royal Enfield 650 Interceptor는 엔진의 유연성과 아담한 차체, 매우 개성 있는 외관 덕분에 그 가치를 인정받았고 Marc Antoine는 BAAK 클랜의 또 하나의 열성 팬이 되었습니다.
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이번 시승에서는 안타깝게도 알프스 도로로 향하지 못했고, 해질 무렵의 햇살 아래 Lyon 시내를 가로지르는 산책에 머물렀습니다.
이 시승에서는 혼자만의 즐거움이 아니라 Triumph Thruxton 1200 Tracker가 Marc Antoine의 Royal Enfield와 동행합니다. 헬멧을 착용하고 장갑을 낀 채 시동을 걸고 길을 나섭니다.
우리의 숏 머플러가 내는 낮고 부드러운 울림이 첫 번째 터널을 지날 때 과하지 않으면서도 힘있게 울려 퍼지며, 핸들바에 앉은 경험을 완전히 다르게 만듭니다.
봉쇄 기간 동안 거의 사람이 없는 Lyon의 거리들은 이 Interceptor 650의 도로 주행 성향을 평가할 여유를 줍니다. 안전감을 주면서도 민첩한 이 모터사이클은 핸들바를 잡자마자 즉시 신뢰를 줍니다. 우리의 Flat Track 핸들바 키트 덕분에 조작계는 자연스럽게 손에 들어오며 보다 편안한 자세와 우수한 기기 제어를 보장합니다.
몇 분간 이 두 대를 즐기며 꿈에 잠긴 뒤, 우리는 감상을 나누고 경험을 공유하기 위해 잠시 멈춥니다. Interceptor에서는 BAAK의 고유한 미학 코드를 확인할 수 있습니다. 이 특별한 기계의 전체적인 선의 조화와 일관성을 위해 많은 작업이 진행되었습니다. 이 모터사이클은 수많은 마감 디테일에 주의를 기울일 때 특히 가치가 드러납니다: 번호판 브래킷의 스트랩이 시트의 브라운 가죽과 어울리고, 포크 부츠와 새들백, 펜더에서 반복되는 몰딩, 미니 계기판과 도로 시야를 남기는 핸들바 아래 미러의 선택으로 깔끔해진 조종석, 깊고 메탈릭한 블루 도장 등… Julien Demaugé-Bost
TRACKER 정신은 이 Triumph 1200 Thruxton의 기반에서도 명확히 드러납니다. 더 강력하고, 매우 토크감 있는 엔진으로 더 인상적인 이 모터사이클은 더욱 ‘강력한’ 도로 위에서 그 매력의 잠재력을 발휘하기를 바라는 생동감 있고 역동적인 기계입니다.
우리는 하루를 마치고 아틀리에로 돌아가야 할 때도 핸들바를 넘기기 어려울 만큼 살기 위한 두 대의 기계를 운전하고 있었습니다. 이 짧은 탈출의 순간은 Marc-Antoine와 그의 모터사이클이 함께 계속 써 내려갈 이야기에서 중요한 이정표를 찍습니다.
