Al manillar de la Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker
Son las 15:10. Último control antes de la entrega de un Street Tracter de excepción… El tiempo de escribir una página del libro que toma forma con Marc Antoine, el nuevo propietario de esta Royal Enfield 650 Interceptor.
La historia empezó unas semanas antes… en BAAK en Lyon. Tras varios años sin subirte a una moto, Marc Antoine, apasionado de las buenas mecánicas, busca una máquina fácil de conducir, manejable y sobre todo con una personalidad marcada, para volver a disfrutar de un entorno que cualquier motero envidiaría: las carreteras de los Alpes a un paso de su casa. Marc Antoine conoce a nuestro equipo de artesanos-creadores y, de forma natural, un Street Tracker encaja con la piel de nuestro PetrolHead. Esta Royal Enfield 650 Interceptor, por la suavidad de su motor, su tamaño contenido y su estética muy personal, se gana su lugar de honor y convertirá a Marc Antoine en un apasionado más del Clan BAAK.
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Para esta prueba, por desgracia no tomamos la ruta de los Alpes y nos limitamos a un paseo por Lyon, al sol del final del día.
Para esta prueba, nada de placer solitario: es la Triumph Thruxton 1200 Tracker la que acompaña a la Royal Enfield de Marc Antoine. Cascos abrochados, con guantes, engranamos la primera y tomamos la carretera.
El sonido grave y ronroneante de nuestra línea de escape corta se expresa sin excesos y con entusiasmo al pasar por el primer túnel; haciendo que la experiencia al manillar sea radicalmente distinta.
En este periodo de confinamiento, las calles casi desiertas de Lyon nos permiten apreciar el comportamiento en carretera de esta Interceptor 650: segura y viva, se siente de inmediato confianza en su manillar. Los mandos caen naturalmente bajo las manos gracias a nuestro kit manillar Flat Track que garantiza una posición más cómoda y un excelente control de la máquina.
Tras unos minutos de ensueño disfrutando de estas dos máquinas, hacemos una parada para admirarlas y compartir nuestras experiencias. En la Interceptor se reconocen los códigos estéticos que definen la estética BAAK. Se ha realizado un gran trabajo en la armonía general de las líneas y la coherencia del conjunto para esta máquina. La moto se aprecia especialmente cuando prestas atención a todos los detalles de acabado que la pueblan: las correas de la placa del faro a juego con el cuero marrón del asiento, los fuelles y la alforja, las molduras que se encuentran en los guardabarros, el puesto de pilotaje despejado por la elección de un mini velocímetro y de retrovisores bajo el manillar que dejan la vista en la carretera, la pintura de un azul profundo metalizado…Julien Demaugé-Bost
El Espíritu TRACKER también se expresa con claridad sobre la base de esta Triumph 1200 Thruxton. Más potente, más impactante por su motor muy lleno de par, es una moto viva y dinámica que sólo pide mostrar todo su potencial de seducción en carreteras más « enérgicas ».
Estamos aquí al manillar de dos máquinas PARA VIVIR, hasta el punto de que nos resulta difícil ceder el manillar para volver al taller al final del día después de estos minutos de evasión. Un instante de evasión que marca una etapa importante en la historia de Marc-Antoine y de su moto, que seguirán escribiendo juntos.
