Royal Enfield

BAAK dessine et façonne à Lyon des pièces pour les Royal Enfield.

Depuis 2012, l'atelier produit selles, échappements, garde-boue, phares, guidons et caches latéraux. Chaque pièce est conçue pour un modèle précis et fabriquée en petites séries.

Ce qui sépare une pièce BAAK d'un accessoire générique tient à la matière et à l'ajustage. Le cuir est pleine fleur, à double tannage végétal ; les pièces métalliques sont en acier inoxydable, en laiton ou en aluminium. Et les pièces d'une même gamme sont dessinées pour aller ensemble : c'est une silhouette qu'on compose, pas un empilement d'accessoires.

Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650

Notre gamme la plus fournie. Selles en cuir, garde-boue, caches latéraux, supports de plaque, grilles de phare, guidons, faisceaux d'adaptation. Quatre kits — Ligne, Allure, Caractère, Empreinte — regroupent les pièces qui vont ensemble, si vous préférez partir d'un ensemble cohérent plutôt que choisir pièce par pièce. Voir les pièces Interceptor 650 et Continental GT 650

Royal Enfield Bear 650

Gamme dédiée, dessinée sur la machine : selle en cuir, garde-boue avant haut, caches latéraux avec sacoche cuir ou support de plaque, protections de fourche, grille de radiateur, caches d'injection, supports de clignotants, amortisseurs 2Win. Voir les pièces Bear 650

Royal Enfield Bullet et Classic 500

Pièces dédiées à la Bullet et à la Classic 500 (Euro III et IV) : support de plaque sur garde-boue d'origine, amortisseurs 2Win, compteur motogadget Tiny, sacoche électrique — complétées par nos pièces universelles, sacoches en cuir, clignotants et rétroviseurs. Voir les pièces Bullet / Classic

Royal Enfield Himalayan 400

Deux pièces dédiées à la Himalayan 400 — silencieux d'échappement et kit de réhausse de garde-boue avant — auxquelles s'ajoutent nos pièces universelles : plaque phare Trail, sacoches en cuir, éclairages et supports de plaque. Voir les pièces Himalayan 400

Par où commencer

La selle et les garde-boue changent l'allure d'une machine plus vite que tout le reste, et se posent avec l'outillage d'origine. Les lignes d'échappement et les conversions de guidon demandent plus de temps, et souvent un passage à l'atelier. Une question de compatibilité, ou une pièce que vous ne trouvez pas : écrivez-nous, nous fabriquons aussi sur mesure.

Affichage 1-24 de 153 article(s)
12 24 36 Afficher tout
PRÉCOMMANDE - Grille pour phare d'origine Royal Enfield 650 Interceptor / Continental GT PRÉCOMMANDE - Grille pour phare d'origine Royal Enfield 650 Interceptor / Continental GT 2
  • Nouveau
Interceptor / Continental GT 650

PRÉCOMMANDE - Grille pour phare d'origine Royal Enfield 650 Interceptor / Continental GT

90,00 €
- Les photos actuelles montrent une grille de phare pour Triumph T100/T120, mais le design global de la grille de phare pour Royal Enfield 650 est identique. Livraison à partir de fin septembre 2026 Cette grille de phare en inox de 3 mm d'épaisseur assure une excellente protection à votre optique, tout en donnant un style unique à votre moto. Elle a...