Dopo una Moto Guzzi V7, Lionel sceglie la Dandy Bonnie

La Moto Guzzi V7 Bobber di Lionel è una delle prime macchine realizzate dai nostri atelier. L’incontro con Lionel all’avvio di quel progetto segna l’inizio di una relazione di fiducia tra questo edonista e il nostro team. Da allora, le sue visite ricorrenti in atelier non hanno smesso di far crescere la voglia di possedere una seconda BAAK. Desiderava che questa seconda realizzazione fosse meno radicale della prima, in un puro spirito classico chic.
La nuova Bonneville T120 di Triumph offre una base più polivalente della Moto Guzzi V7, e un’estetica che si presta perfettamente all’esercizio del backdating. La nostra interpretazione di questa Dandy Bonnie è stata pensata come una moto discreta, che si apprezza quando si presta attenzione ai suoi dettagli di finitura. Associa componenti in inox e alluminio spazzolato a una dominante di cuoio nero.

Ribassata di 20 mm grazie alle nostre piastre di sterzo lavorate e ad ammortizzatori corti, equipaggiata con cerchi in alluminio leggeri e largamente alleggerita, il suo comportamento non ha più nulla in comune con la Triumph Bonneville T120 d’origine. Il posto di guida è messo a punto grazie ai nostri blocchetti comandi in alluminio, a un piccolo contachilometri integrato nella calotta del faro, a leve Kustom Tech e al nostro manubrio BAAK N°1. Il kit sella corta in cuoio e la nostra linea di scarico Bobber finiscono di distinguerla dalla versione standard della T120.