La Moto Guzzi V7 Bobber de Lionel es una de las primeras máquinas realizadas por nuestros talleres. El encuentro con Lionel al inicio de este proyecto marcó el comienzo de una relación de confianza entre este hedonista y nuestro equipo. Desde entonces, sus visitas recurrentes al taller no han dejado de aumentar su deseo de poseer una segunda BAAK. Quería que esta segunda realización fuera menos radical que la primera, en un puro espíritu clásico y elegante.
La nueva Bonneville T120 de Triumph ofrece una base más polivalente que la Moto Guzzi V7, y una estética perfecta para el ejercicio del backdating. Nuestra interpretación de esta Dandy Bonnie ha sido concebida como una moto discreta que se aprecia cuando se presta atención a sus detalles de acabado. Combina piezas en acero inoxidable y aluminio cepillado, y una predominancia de cuero negro.
Rebajada 20 mm gracias a nuestros tijas de horquilla mecanizadas y amortiguadores cortos, equipada con llantas de aluminio ligeras y considerablemente aligerada, su comportamiento ya no tiene nada que ver con la Triumph Bonneville T120 de serie. Su puesto de pilotaje se mejora con nuestros mandos en aluminio, un pequeño velocímetro integrado en la carcasa del faro, las manetas Kustom Tech y nuestro manillar BAAK N°1. El kit asiento corto en cuero y nuestra línea de escape Bobber terminan de diferenciarla de la versión estándar de la T120.
- Faro clásico con velocímetro Motogadget Chronoclassic integrado
- Kit asiento corto en cuero negro con anilla trasera rematada en aluminio, espumas Jump®, cubierta en cuero verdadera de doble curtición vegetal chrome / natural, mini guardabarros trasero en acero inoxidable con luz Bates homologada y soporte de matrícula lateral
- Soportes de faro en aluminio
- Guardabarros delantero largo en acero inoxidable y varillas de fijación a medida
- Fuelles de horquilla en cuero negro hidrofugados
- Kit de tijas de horquilla planas en aluminio mecanizado
- Contactor de llave de origen reubicado bajo el depósito
- Discos de freno delanteros Beringer
- Mini retrovisor negro colocado en posición baja
- Mini intermitentes Del. y Tras. Motogadget M-Blaze pin reubicados en posición discreta
- Llantas en aluminio 18″ delante y 16″ detrás
- Línea de escape Bobber con colector en acero inoxidable y silenciador en aluminio
- Cubiertas laterales en aluminio hechas a mano
- Amortiguadores cortos (-2cm) Big Body Full Black diseñados en colaboración con Shock Factory
- Manillar ancho BAAK N°1 (1 pulgada) en acero inoxidable y kit de cables largos completo
- Pulsador de embrague y bomba principal Kustom Tech black
- Mandos de manillar BAAK en aluminio mecanizados con tirada ride-by-wire
- Pontets de manillar en aluminio mecanizado
- Alforja lateral izquierda en cuero verdadera
- Cubrecárter en aluminio cepillado
- Tapón de depósito Monza
- Soporte del regulador reubicado
- Neumáticos Avon MKII homologados para uso en carretera
