Los propietarios de la Royal Enfield Classic 500 lo saben: con sus pequeños monocilíndricos de 500 cm3, son motos robustas con las que se disfruta rodando al viento a 70 km/h, metiéndose en un camino cuando surge la ocasión y rompiendo la rutina durante un road trip. La moto ideal de Cédric es polivalente, atemporal, permite circular en pareja, tomar la carretera sin preocuparse de la hora de llegada y aventurarse fuera del asfalto; su búsqueda le llevó a esta Royal Enfield Classic 500 EFI conforme a la normativa Euro IV. Quería una máquina con personalidad propia, por eso acudió a nuestro taller para que le ayudáramos en la tarea.
Nuestro equipo se centró tanto en respetar la estética clásica como en mejorar el placer de conducción durante este proyecto. La silueta de la moto de Cédric se ha afinado y trabajado con un espíritu de viaje elegante. Se viste de cuero, de acero inoxidable cepillado para la línea de escape, de aluminio para los guardabarros y de una pintura con efecto envejecido en su depósito. Cédric quería compartir la carretera con su compañera, por lo que un pouf extraíble encuentra su lugar sobre el guardabarros trasero. El motor recibe un kit de pistón de alta compresión para mejorar sus recuperaciones y ofrecer más seguridad en pareja, y los amortiguadores de origen se sustituyen por unos modelos 2Win regulables desarrollados con Shock Factory. Una vez retirado, el pouf de cuero deja paso a un portapaquetes que se completará con una alforja de cuero que permitirá a Cédric llevar con él todo lo necesario cuando salga de aventura al manillar de su nueva montura.
- Alforja lateral en cuero marrón envejecido
- Guardabarros delantero clásico en aluminio
- Guardabarros trasero clásico en aluminio
- Manillar Scrambler cromado
- Tirantes pasacables en cuero marrón
- Puños de manillar Biltwell Renegade
- Mini retrovisores redondos negros
- Mini intermitentes clásicos
- Soportes de intermitentes traseros para Royal Enfield
- Asiento en cuero marrón envejecido
- Línea de escape baja en acero inoxidable
- Porta-paquetes con cojín extraíble en cuero
- Rejilla de faro negra
- Correa de depósito en cuero marrón
- Amortiguadores ajustables 2Win by Shock Factory
- Soporte de matrícula en posición lateral
- Fuelles de horquilla en silicona
- Tapa de depósito tipo Monza