En 2023, Royal Enfield India nos encargó directamente —no un cliente, el fabricante mismo— una 350 Classic destinada a representar lo que puede ofrecer una colaboración artesanal seria sobre su plataforma. No es una anécdota de comunicación. Es un reconocimiento de que el trabajo que hacemos en estas máquinas habla por sí mismo.
Lo que permite la 650
La Royal Enfield Interceptor y Continental GT 650 comparten el mismo bicilíndrico paralelo de 648 cc. Una mecánica expuesta, una silueta inmediatamente reconocible, una relación con la carretera directa y sin filtros. Y piezas de plástico de origen que dejan, desde el principio, mucho espacio para mejorar.
La Shotgun 650 que el taller BAAK construyó para el Bike Shed London 2026 es la demostración más directa de lo que permite esta plataforma cuando se decide llegar al final. Una moto pensada para estar coherente —cada detalle respondiendo al otro— construida para cruzar el Canal y presentarse en el salón de motos artesanales más exigente de Europa. No es un proyecto en serie. Es un proyecto de convicción. Y es sobre esa convicción que se construyen los kits Été Indien Royal Enfield 650.
Kit Ligne — 529 €
El punto de partida. Guardabarros delantero en acero inoxidable cepillado y tapas laterales de aluminio: la corrección más directa que se puede aportar a una Interceptor o una Continental GT. El metal trabajado en el taller BAAK aporta a la 650 una presencia que el plástico de origen no podía darle — tornillería inoxidable incluida. El efecto es inmediato —la moto gana varios grados de acabado, sin que se pueda decir exactamente por qué. Ver el Kit Ligne Royal Enfield 650 →
Kit Allure — 769 €
El Kit Ligne, aumentado con una correa de depósito en cuero flor entera con doble curtido vegetal y un cubrecarter de aluminio. En la 650, el cubrecarter aporta a la vez protección y lectura: la línea baja de la moto se vuelve más afirmada, más intencional. La correa firma el depósito y marca la entrada en un registro distinto. Ver el Kit Allure Royal Enfield 650 →
Kit Caractère — 1 909 €
El faro delantero Bates con kit Motogadget Tiny integrado —un conjunto que ofrecemos en exclusiva para esta plataforma, plug and play, sin modificación del cableado. Es la pieza que cambia con más claridad el frontal de la 650. Los fuelles de horquilla en cuero completan el conjunto. La moto tiene ahora un punto de vista. Ver el Kit Caractère Royal Enfield 650 →
Kit Empreinte — 3 785 €
El asiento Heritage Royal Enfield 650, hecho a mano en Lyon en cuero flor entera con doble curtido vegetal, reemplaza donde la serie de producción colocó sintético. El cambio de registro es completo: la moto que salía de fábrica con piezas funcionales tiene ahora piezas con presencia. Sobrio, sin costura superflua —disponible en marrón, oro, negro o chocolate. Tomará la pátina de los trayectos y de los años. Ver el Kit Empreinte Royal Enfield 650 →
Pedidos abiertos hasta el 31 de agosto
Hay mil maneras de partir. Hay mil maneras de volver. Haz que cada una sea memorable.
BAAK — Built to be remembered.