Kit Empreinte — Royal Enfield Interceptor / Continental GT 650 ^*Étape requise

La sacoche en cuir façonnée à la main. La selle plate cuir pleine fleur. Le té de fourche plat usiné. Et l'ensemble du Kit Caractère en fondation. C'est une déclaration.

Le Kit Empreinte parachève la Royal Enfield 650 Interceptor ou Continental GT de bout en bout — BAAK a déjà décidé ce qui va ensemble, dans quel ordre, selon quelles proportions. Du phare Bates avec Motogadget intégré jusqu'au té de fourche usiné : chaque pièce a sa logique dans l'ensemble, chaque matière répond à l'autre. Rien n'est là pour signaler. Tout est là pour durer. Pour ceux qui ne font pas les choses à moitié.

Ce kit comprend

• Pack garde-boue avant + arrière Classique — Royal Enfield 650 — réf. #6070 — Deux garde-boue finition selon votre choix ajustés aux proportions de la 650 : plus proches des pneus, plus épurés.
• Sabot moteur Trail aluminium — Royal Enfield 650 — réf. #3425 — En aluminium brossé sous le carter-moteur : protection mécanique et masse visuelle basse.
• Sangle de réservoir en cuir — Royal Enfield 650 — réf. #2563 — Sangle cuir façonnée main, ceint le réservoir horizontalement : matière chaude visible sur chaque flanc.
• Phare Bates à compteur intégré plug-and-play — Royal Enfield 650 (exclusivité BAAK) — réf. #5976 — Phare Bates (cuvelage noir, cerclage noir) verre trempé (ø150mm) qui repositionne l'avant : compteur Motogadget Tiny intégrés en plug-and-play BAAK, connectique d'origine préservée, aucune modification du faisceau.
• Soufflets de fourche en cuir naturel — façonnés à Lyon — réf. #2591 — Soufflets cuir pleine fleur autour des fourreaux : texture visible de face et depuis les 3/4.
• Kit guidon Flat Track — Royal Enfield 650 Interceptor — réf. #3350 — Guidon en finition poli, profil Flat Track plus large et plus bas que l'usine : ajuste la position de conduite et l'allure de face de la 650.
• Cache latéral avec sacoche en cuir façonnée main — Royal Enfield 650 — réf. #3007 — Sacoche en cuir pleine fleur tannage végétal, façonnée à la main, à l'emplacement d'un cache latéral de série sur le flanc arrière : volume discret, visible latéralement.
• Selle plate en cuir pleine fleur — Royal Enfield Interceptor / Continental GT — réf. #5097 — Selle au profil plat et abaissé en cuir pleine fleur : l'arrière de la 650 s'étire et s'abaisse, la silhouette générale devient plus horizontale.
• Té de fourche plat usiné — Royal Enfield 650 — réf. #3337 — Té supérieur usiné en aluminium plat en lieu et place du té profilé d'usine : simplifie visuellement le sommet de la fourche, laisse apparaître une composante mécanique propre.

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