Cuando nos confió la realización de su proyecto Royal Enfield el año pasado, Eric seguramente no pensaba desprenderse tan pronto. Pero se cruzó recientemente con una Moto Guzzi V9 Bobber, quedó seducido y nos encargó una de inmediato. El señor es impulsivo pero no deja lugar a la duda en la vida.
Aquí está pues esta Classic 500 Rambler de vuelta al taller para una revisión completa y una sesión de fotos pensada para convencerte de que sea tu próxima montura.
DETALLES – Royal Enfield Classic 500 EFI Euro IV I Año: 2019 I Kilometraje: 6900 km I Precio: 11500,00€
Este modelo Rambler, realizado sobre la base de Royal Enfield Classic 500 EFI, adopta una estética de aventurera para largos viajes. Con un conjunto notablemente aligerado respecto al original, sus amplias alforjas de cuero, su posición de conducción cómoda y su cojín trasero desmontable que se transforma en portaequipajes… Invita a su piloto a viajar al ritmo sosegado de su monocilíndrico de 500 cm3. Para este proyecto, nuestro equipo se esforzó en crear una armonía estética en esa línea.
Se encuentran en esta moto los siguientes accesorios, que puedes consultar en la categoría Classic / Bullet 500 en nuestra tienda online :
- Guardabarros delantero y traseros en aluminio cepillado
- Tijas de horquilla en aluminio mecanizado con sujeciones integradas
- Alforjas laterales de cuero a medida
- Faro delantero Bates con conmutador integrado y soportes de faro en aluminio
- Línea de escape baja con chicane extraíble, filtro de aire sustituyendo la caja de aire original
- Depósito de 10 l en aluminio cepillado con logo BAAK pulido a mano y correa de cuero
- Asiento en cuero marrón envejecido y portaequipajes con cojín desmontable en cuero
- Intermitentes LED traseros mini y extremos de manillar LED delanteros
- Cubrecárter reforzado
- Mini velocímetro Motogadget
- Manillar ancho y mandos de manillar en metal y retrovisores redondos clásicos
- Amortiguadores Hagon clásicos
- Kit de pistón de alta compresión
- Neumáticos Heidenau K60
Durante la prueba final de esta máquina antes de su (re)puesta a la venta en el showroom, acompaño a Thibaut por los Monts d’Or, a dos pasos del taller, para rodar aprovechando los últimos rayos de sol del día. Esta máquina siempre ha sido mantenida con cuidado y se nota: arranque al primer toque, subida de vueltas franca, comportamiento en carretera tan agradable como el primer día. Éric la ha cuidado tanto que parece nueva; por eso abordamos esta sesión de fotos con un cuidado especial.
Las grandes extensiones en las alturas de Saint-Cyr son un terreno de juego ideal; la Rambler es fácil y da confianza de inmediato a su piloto. Su manillar ancho, su altura de asiento reducida y sus neumáticos off road nos permiten divertirnos sobre la hierba aún húmeda de los prados. Tanto es así que Thibaut localiza una pequeña quiebra entre dos praderas, acelera y hace aterrizar la Royal Enfield unos metros más adelante sin problemas. Unas cuantas excentricidades más y ya es hora de volver al taller.
Esta pequeña Rambler está sana; solo podemos recomendarte que le hagas un hueco en tu garaje.
