Wie mehrere Maschinen, die jedes Jahr in der BAAK Werkstatt entstehen, wurde dieser Scrambler nicht auf Bestellung gebaut. Als Pascal jedoch die Tür der Werkstatt öffnete, war er sofort von ihm angetan. Pascal hatte vor Kurzem seinen Führerschein erworben und wollte ein Motorrad, das aus dem Gewöhnlichen heraussticht, vielseitig ist und sich gut zum Erlernen des Zweirads eignet. Lebhaft und wendig schien der Scrambler das ideale Reittier für ihn zu sein; und mit seinen Worten: „Wenn ich Sie gebeten hätte, mir eine massgefertigte Maschine anzufertigen, hätte ich sie genau so gewollt wie diese.“
Diese Triumph Scrambler spielt mit Kontrasten: rohes Metall, rostiger Effekt und sehr hellbraunes Leder. Eine Stilmischung, die sich mit den zahlreichen Änderungen am Fahrzeug verbindet, um ein ausgewogenes, nicht extravagantes Ergebnis zu schaffen, ganz im Einklang mit unserer Vorstellung eines Scrambler.
- Kit kurze Sitzbank aus Leder mit Mini Schutzblech hinten
- Lenker Fatbar und Brücken aus gefrästem Aluminium
- Scheinwerfer Bates und Scheinwerferplatte aus Aluminium
- Gabelmanschetten aus braunem Leder
- Vorderes Schutzblech im Scrambler-Stil aus Edelstahl
- Runder Mini-Spiegel in hoher Position
- Scrambler-Auspuffanlage mit Aluminium-Schalldämpfer
- Hitzeschutzband
- Motorschutz aus Aluminium
- Kit zur Entfernung der Lambdasonden
- Bremskit Beringer (Bremsscheibe / Bremssattel / Hauptbremszylinder / Kupplungsbetätigung)
- Mini-Tacho Motogadget Tiny
- Tankgurt aus braunem Leder
- Ledertasche seitlich in Braun
- Griffe am Lenker aus Leder
- Gabelbruecken aus Aluminium
- Stoßdaempfer 2Win von Shock Factory
- Runde Mini-Blinker aus Aluminium
- Zündschloss und Regler versetzt eingebaut
- Offroad-Reifen mit Straßenzulassung
