Im Jahr 2014 haben wir Olivier kennengelernt. Damals war BAAK noch nicht in seinen heutigen Räumen ansässig und er kam, um seine Moto Guzzi V7 Bobber im Keller eines Hauses in einem Vorort von Lyon abzuholen. Wir blieben immer in Kontakt mit ihm, bis zu dem Tag, an dem er uns bat, eine zweite Maschine für ihn zu fertigen. Der Beginn einer Sammlung? Für dieses zweite Projekt entschied sich Olivier für die Triumph Bonneville T120. Eine wirklich andere Basis als seine Moto Guzzi V7, aber perfekt ergänzend.
Die Maschine, die wir für ihn gefertigt haben, ist eine dezente Mischung aus Tradition und Moderne. Sie verbindet nüchtern schwarze Töne und gebürstetes Metall, im Kontrast zu einer insgesamt sehr ausgeprägten Bobber-Optik. Leichter, tiefergelegt, reduziert und mit einem großen Lenker ausgestattet, bietet sie Fahrgefühle, die sie deutlich von der Triumph Bonneville T120 im Originalzustand unterscheiden. Seine Begleiterin, die seine Liebe zum Motorrad nicht besonders teilt, hasst BAAK heute gleich doppelt!
- Scheinwerfer im Bates-Stil mit integriertem Tiny-Tacho klassisch
- Kit kurze Sitzbank in schwarzem Leder mit eingezäumter hinterer Schlaufe, Jump®-Schaumstoffe, Sitzbezug aus echtem Leder pflanzlich gegerbt / natur, mini Schutzblech hinten aus Edelstahl mit zugelassenem Scheinwerfer
- Bates-Scheinwerferplatte aus Aluminium mit Befestigungsbändern aus Leder
- Vorderes kurzes Schutzblech aus gebürstetem Edelstahl
- Gabelmanschetten aus echtem Leder
- Vordere Bremsscheiben von Beringer
- Kit breite Gabelbrücken, um die Front des Motorrads um -2 cm abzusenken
- Zündschloss ab Werk unter dem Tank umplatziert
- Seitendeckel-Kennzeichenhalter mit integrierter Beleuchtung
- Mini-Spiegel unter dem Lenker verchromt
- Mini-Blinker vorne und hinten Motogadget M-Blaze pin dezent umpositioniert
- Bobber-Felgen 16″ aus Aluminium, eingespeicht auf den Originalnaben
- Bobber-Auspuffanlage mit Edelstahlkrümmer und Aluminiumschalldämpfer
- Kit zur Entfernung des Luftkastens mit Batterieblech aus Aluminium, Seitendeckel aus Aluminium und Luftfiltern camembert
- Kurze Stossdaempfer (-2 cm) Big Body, entwickelt in Zusammenarbeit mit Shock Factory
- Breiter Lenker BAAK N°1 aus Edelstahl mit Crossbar und komplettem Kit langer Kabel
- Lenkerbedienelemente BAAK aus bearbeitetem Aluminium
- Kupplungshebel und Hauptbremszylinder Kustom Tech black
- Lenkerklemmungen aus bearbeitetem Aluminium
- Massgefertigte Ledertaschen seitlich
- Motorschutz aus gebürstetem Aluminium
- Reglerhalter umplatziert
- Continental-Reifen zugelassen für den Strassenverkehr
