Auf der Île de beauté entschied sich Arnaud vor einigen Jahren, seinen Zweitwohnsitz einzurichten. Um alle Reize dieses Juwels des Mittelmeers zu genießen, legt man oft viele Kilometer zurück, mit dem unangenehmen Gefühl, dass kurze Luftlinien in stundenlange, immer kurvenreiche Fahrten verwandelt werden.
Letztes Jahr fiel Arnaud seine Wahl auf eine Triumph Bonneville T100 EFI älterer Bauart, vollständig im Originalzustand. Schnell entdeckte er ihre Grenzen: eine „camioneske“ Handhabung, unbequeme Sitzposition, zu unauffälliger Look, keine Offroad-Fähigkeiten. Nach einigen Recherchen stieß er auf BAAK durch unser Modell Rambler. Und dann… wirkte der Reiz! Einige Monate später stand seine Triumph auf Brücke Nr. 3 der BAAK-Werkstatt in Lyon.
Als Kenner der Strapazen, die korsische Straßen unseren Maschinen zufügen, haben wir die ideale Maschine für Arnaud entwickelt. Der originale Lenker weicht einem breiteren Modell BAAK N°1, perfekt, um sich in Serpentinen auszutoben. Das Fahrzeug wurde insgesamt leichter gemacht, angefangen bei den Bobber-Auspuffanlagen: kürzer, optisch deutlich anders als die Originale und vor allem mit mehr Klang. Die originalen Felgen sind mit sehr vielseitigen Dunlop Trailmax-Reifen bestückt, die besonders auf einer 19-Zoll-Vorderradfelge guten Komfort im Gelände bieten. Die verstellbaren Stossdaempfer und die Gabel, deren Federn ersetzt wurden, verändern das Fahrverhalten radikal. Ein Motorschutz aus Aluminium sichert das Unterteil des Motors bei Arnauds gelegentlichem Überschwang auf Wegen. Das Gefühl und die Bremsleistung wurden durch die Beringer-Scheiben und die Brembo-Belag verbessert.
Auf dieser Maschine finden sich die ästhetischen Codes, die den Ruf unserer Werkstatt begründet haben: eine kurze Sitzbank, ebenso wie die Ledertasche und die Gabelmanschetten, wurden aus braunem Leder gearbeitet, das mit der Zeit Patina bildet. Ein minimalistischer Fahrersitzplatz, mit einer Instrumentierung, die in einen kleinen Scheinwerfer Bates verlegt wurde. Eine zurückhaltende Lackierung betont die klassischen Formen des originalen Tanks, akzentuiert durch BAAK-Badges aus Aluminium.
Und schließlich einige „Racing“-Akzente, mit dem Monza-Tankverschluss und dem Kennzeichenhalter auf der linken Seite. Jede Beschreibung der korsischen Landschaft stößt an ihre Grenzen, so zahlreich sind die Motive und so reich an Geheimnissen ist die Insel. Deshalb reisen wir regelmäßig dorthin, um sie neu zu entdecken und die Strecken ausfindig zu machen, die eine der nächsten Reisen von BAAK Aventures bilden werden.
