Im Jahr 2023 erhielt BAAK direkt von Royal Enfield India einen Auftrag — nicht von einem Kunden, sondern vom Hersteller selbst — für eine 350 Classic, die zeigen sollte, wozu eine ernsthafte handwerkliche Zusammenarbeit auf deren Plattform fähig ist. Das ist keine Kommunikationsanekdote. Es ist eine Anerkennung dafür, dass die Arbeit, die wir an diesen Maschinen leisten, in erster Linie für sich selbst spricht.
Was die 650 ermöglicht
Die Royal Enfield Interceptor und Continental GT 650 teilen denselben parallel angeordneten Zweizylinder mit 648 cm³. Eine freiliegende Mechanik, eine sofort erkennbare Silhouette, ein direkter, ungefilterter Bezug zur Straße. Und serienmäßige Kunststoffteile, die von vornherein viel Raum für Besseres lassen.
Die Shotgun 650, die die Werkstatt BAAK für den Bike Shed London 2026 gebaut hat, ist der deutlichste Beleg dafür, was diese Plattform erlaubt, wenn man sie konsequent zu Ende denkt. Eine Maschine, die so konzipiert ist, dass alles zusammenhält — jedes Detail reagiert auf das andere — gebaut, um den Ärmelkanal zu überqueren und auf der anspruchsvollsten Custom-Motormesse Europas gezeigt zu werden. Das ist kein Serienprojekt. Das ist ein Überzeugungsprojekt. Und auf dieser Überzeugung basieren die Kit Été Indien für die Royal Enfield 650.
Kit Ligne — 529 €
Der Ausgangspunkt. Gebürsteter Edelstahl-Kotfluegel vorne und Seitendeckel aus Aluminium: die direkteste Korrektur, die man einer Interceptor oder einer Continental GT angedeihen lassen kann. Das in der Werkstatt BAAK geformte Metall verleiht der 650 eine Präsenz, die der serienmäßige Kunststoff nicht bieten konnte — Edelstahlschrauben inklusive. Die Wirkung ist unmittelbar — das Motorrad gewinnt mehrere Qualitätsgrade, ohne dass man genau sagen könnte, warum. Siehe Kit Ligne Royal Enfield 650 →
Kit Allure — 769 €
Der Kit Ligne, erweitert um einen Tankgurt aus Vollnarbenleder mit doppelt pflanzlich gegerbter Gerbung und einen Motorschutz aus Aluminium. Beim 650 sorgt der Motorschutz sowohl für Schutz als auch für Lesbarkeit: Die untere Linie der Maschine wird markanter, entschlossener. Der Gurt setzt ein Zeichen am Tank und markiert den Übergang in ein anderes Register. Siehe Kit Allure Royal Enfield 650 →
Kit Caractère — 1 909 €
Der vordere Bates-Scheinwerfer mit integriertem Motogadget Tiny-Kit — eine Zusammenstellung, die wir exklusiv für diese Plattform anbieten, plug and play, ohne Kabelbaumänderung. Das ist das Teil, das die Front der 650 am deutlichsten verändert. Die Gabelmanschetten aus Leder vervollständigen das Ensemble. Das Motorrad hat nun eine Perspektive.
Kit Empreinte — 3 785 €
Die Heritage Sitzbank für die Royal Enfield 650, handgefertigt in Lyon aus Vollnarbenleder mit doppelt pflanzlich gegerbter Gerbung, sitzt dort, wo die Serie synthetisches Material verwendet hat. Der Wechsel des Registers ist vollständig: Das Motorrad, das ab Werk mit funktionalen Teilen ausgeliefert wurde, hat jetzt Teile mit Präsenz. Sachlich, ohne überflüssige Naht — erhältlich in Braun, Gold, Schwarz oder Schokolade. Sie wird im Laufe der Fahrten und Jahre Patina annehmen. Siehe Kit Empreinte Royal Enfield 650 →
Bestellungen offen bis 31. August
Es gibt tausend Arten zu gehen. Es gibt tausend Arten zurückzukehren. Sorgen Sie dafür, dass jede einzelne unvergesslich ist.
BAAK — Built to be remembered.