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Selezione Italia BAAK
I pezzi più amati dai nostri clienti italiani — selezione officina di Lione.
Moto Guzzi V7 — La nostra firma italiana
Ci sono collaborazioni che non si annunciano mai. Quella che ci lega alla Moto Guzzi V7 è una di queste. Quando BAAK ha aperto le sue porte a Lione nel 2012, nessuno in officina aveva scritto "specialista Moto Guzzi" su un business plan. Eppure, più di dieci anni dopo, è una delle silhouette più ricorrenti nel nostro libro ordini — al punto che molti motociclisti italiani ci scoprono attraverso questa porta, anche se siamo a mille chilometri da Mandello del Lario.
Non è un caso. È il risultato di un lungo incontro tra due esigenze: quella di un costruttore storico che sa disegnare moto dalle linee pure, e quella di un atelier francese del cuoio che rifiuta le soluzioni tiepide.
Perché la V7 ha sedotto l'officina
La Moto Guzzi V7 è una moto che lascia spazio. La sua linea classica, il serbatoio lungo, i fianchi sgombri lasciano molto margine all'artigiano che vuole intervenire senza snaturare. È esattamente ciò che cerchiamo quando lavoriamo una moto: poter firmare il nostro passaggio senza forzare la mano.
La V7 850 di oggi — come le V7 I, II e III che l'hanno preceduta — condivide questa generosità. Una sella in cuoio vi trova subito il suo equilibrio. Un parafango posteriore ridisegnato finisce il gesto senza sovraccaricarlo. Il cuoio conciato a Lione, che patina al passare delle stagioni, entra in dialogo con il metallo originale. Il risultato non grida. Tiene.
I pezzi che fanno la nostra firma V7
Quando un cliente ci scrive per equipaggiare la sua V7, non gli proponiamo una trasformazione radicale. Gli proponiamo una famiglia di pezzi affinata progetto dopo progetto, che funzionano insieme.
All'anteriore, il parafango Classico Medium riprende la linea originale stringendola quel tanto che basta per dare carattere senza scivolare nello scrambler. Al posteriore, il parafango Classico per V7 I, II e III — disponibile anche in kit anteriore e posteriore completo — chiude la silhouette nello spirito delle V7 storiche.
Per la seduta, la sella Classico per V7 850 riprende i nostri cuoi di nostra produzione, conciati e tagliati a Lione. Per i dettagli che fanno una moto finita, la cinghia serbatoio in cuoio e il copri motorino di avviamento riprendono i codici visivi delle nostre selle. E per le V7 850 pensate per viaggiare, le coperture laterali o le coperture laterali con borsa in cuoio integrata completano l'equipaggiamento.
Cosa ci hanno insegnato questi anni
Lavorare una moto italiana quando si è un'officina francese significa prima di tutto ascoltare. Abbiamo imparato a rispettare ciò che Moto Guzzi fa meglio: le linee pulite, i volumi leggibili, l'eleganza che non ha bisogno di effetti. Il nostro ruolo non è mai cancellare la moto originale, è prolungare il suo gesto.
Abbiamo anche imparato a fabbricare per durare. Tutti i pezzi che proponiamo per la V7 sono prodotti su ordinazione, nella nostra officina di Lione. Non teniamo scorte. Tagliamo, cuciamo, patiniamo ogni pezzo per un cliente specifico. È più lento — contate trenta giorni lavorativi di produzione — ma è ciò che ci permette di garantire i nostri cuoi due anni, e di parlare di qualità francese a un cliente italiano senza nulla da abbellire.
📖 Continua la lettura : il racconto completo dei nostri oltre dieci anni di lavoro sul cuoio per Moto Guzzi è disponibile in italiano sul nostro blog BAAK Stories.
La nostra selezione completa per Moto Guzzi V7
Ecco i pezzi signature BAAK per le tue Moto Guzzi V7 (tutte le generazioni) e V7 850 :
Pagamento e spedizione per i clienti italiani
💳 Bonifico bancario disponibile
Sappiamo che molti motociclisti italiani preferiscono il bonifico bancario rispetto al pagamento con carta. Lo accettiamo direttamente in fase di ordine — basta selezionarlo al checkout. Ti inviamo i nostri dati IBAN immediatamente e produciamo il tuo ordine non appena il bonifico è ricevuto (generalmente 2-3 giorni lavorativi).
🚚 Spedizione in Italia
Spedizione DPD o Colissimo verso l'Italia in 5-7 giorni lavorativi dopo la produzione del tuo ordine. Tracking fornito. Tasse e dogana inclusi nel prezzo (nessuna sorpresa alla consegna, l'Italia è in zona UE).
⏱️ Tempi di produzione
Gli accessori disponibili a stock partono rapidamente: fa fede la «Disponibilità» indicata su ogni scheda prodotto (generalmente 3-5 giorni lavorativi), a cui si aggiungono 5-7 giorni di spedizione. I pezzi realizzati su ordinazione nella nostra officina di Lione (selleria e pelletteria) richiedono 30 giorni lavorativi di produzione + 5-7 giorni di spedizione. Niente stock dormiente: ogni pezzo in pelle è realizzato per te.
Hai domande? Scrivici in italiano.
Il nostro team risponde in italiano. Per ordini speciali, configurazioni di colore, o consigli sul montaggio, contattaci tramite il modulo di contatto o per email a contact@baakmotocyclettes.com — rispondiamo entro 24 ore.
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Approfondimenti
Come scegliamo i nostri cuoi, dalla concia al montaggio · L’officina di Rillieux-la-Pape · Le istruzioni di montaggio