Moto Guzzi

BAAK dessine et façonne à Lyon des pièces pour les Moto Guzzi.

Depuis 2012, l'atelier produit garde-boue, phares, caches latéraux, sacoches et faisceaux d'adaptation pour les V7 et les V9, conçus génération par génération.

Le cuir est pleine fleur, à double tannage végétal ; les pièces métalliques sont en acier inoxydable, en laiton ou en aluminium. Les pièces d'une même gamme sont dessinées pour aller ensemble.

Moto Guzzi V7 850

Notre gamme Guzzi la plus fournie. Quatre kits — Ligne, Allure, Caractère, Empreinte — et, à l'unité, deux garde-boue arrière Classique selon le millésime (2021-2024 et 2025-…), phare avant Classique ø180 mm, pack garde-boue avant et arrière, pattes de phare, faisceau de garde-boue arrière. Pièces V7 850

Moto Guzzi V7 III

Caches latéraux nus, avec plaque numéro ou avec sacoche en cuir, garde-boue arrière Classique nu, phare avant Classique ø180 mm, pack sangle de réservoir cuir et bouchon Monza, amortisseurs 2Win. Pièces V7 III

Moto Guzzi V9

La V9 partage l'essentiel de sa gamme avec la V7 III : caches latéraux nus, avec plaque ou avec sacoche cuir, amortisseurs 2Win, pattes de phare, pack sangle et bouchon Monza. Pièces V9

Moto Guzzi V7 I et V7 II

Les premières V7 ont leur propre gamme : caches latéraux nus, avec plaque numéro ou sacoche cuir, garde-boue arrière Classique nu, pack garde-boue avant et arrière, délocalisateur de contacteur, phare avant Classique ø180 mm. Pièces V7 I et V7 II

Par où commencer

Sur une V7, le garde-boue arrière et les caches latéraux sont ce qui change l'allure le plus vite, et se posent avec l'outillage d'origine. Le phare et les pattes demandent un peu plus de méthode. Vérifiez bien la génération : V7 I/II, V7 III, V7 850 et V9 ne partagent pas les mêmes fixations. Une question de compatibilité, ou une pièce que vous ne trouvez pas : écrivez-nous, nous fabriquons aussi sur mesure.

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