2017년에 Triumph는 Bonneville Bobber를 공개했습니다. 이 단좌 모터사이클은 1200cm3 병렬쌍기 엔진을 탑재했고, 디자인은 (지나치게) 타협하지 않았습니다. 이 모터사이클의 정신은 즉시 저희 팀을 사로잡았고, 저희는 보다 확고한 버전을 만드는 데 착수했습니다.
여기에 소개된 프로젝트는 원래 저희 액세서리 라인 개발을 위해 기획되었습니다. 시간이 지날수록 전체적인 미학이 저희를 설득해 프로젝트를 더 진행시키기로 했습니다. BAAK의 DNA와 프로젝트 초기 스케치를 존중하면서도, 저희는 이전에 선보였던 것보다 더 이국적인 스타일을 개발했습니다.
저희는 이 모터사이클을 순수한 미국식 Bobber 정신으로 위치시키고자 했으며, 그 코드들을 재활용했습니다: 낮은 차체, 스프링거 포크, 극단적인 절제. 이것이 프로젝트 전반에 걸쳐 저희의 일관된 방향성이 될 « 이 모터사이클에 타협은 없다 »의 시작이었습니다.
Moon 휠과 Springer 포크를 제조 파트너로부터 선택한 후에는 이를 모터사이클에 맞게 적응시켜야 합니다. 이 설계 단계에서 특정 트리플 트리, 재제작된 스티어링 컬럼 축, 새로운 프론트 휠 축, 원래의 브레이크를 전체에 맞게 적용할 수 있는 완전한 시스템 등이 탄생했습니다. 이 기종은 또한 Triumph Heritage 라인용으로 저희가 설계·제작한 신규 플러그 앤 플레이 계기판을 처음으로 적용한 모델이기도 합니다.
핸들바에 장착된 계기에서는 눈길이 즉시 Springer 포크의 스프링과 운전자에게 필수 정보를 제공하는 소형 계기판으로 향합니다: 속도, 중립 표시, 연료 잔량, 주행 거리 트립, 인젝션 고장, 오일 압력, 주행 모드, 해제 가능한 ABS 및 트랙션 컨트롤, 도달한 최고 속도 등.
저희는 가능한 한 깔끔한 조종 위치를 원했기 때문에 가공 알루미늄으로 만든 커맨드 스위치를 사용했습니다. 또한 전자식 스로틀(라이드-바이-와이어)을 유지하면서 원래의 거대한 제어 박스를 리저브 탱크 아래에서 제거하고 핸들바에서 클래식한 케이블 액츄에이터로 전환할 수 있는 시스템을 개발했습니다.
우리는 탱크 오른쪽 아래에 위치한 키를 작동시키기 위해 몸을 숙였고, 콤모도 버튼을 한 번 누르자 영국식 대형 병렬 트윈 엔진이 시동했습니다. 알루미늄 소음기가 달린 짧은 스테인리스 머플러 라인은 이 보버에 잠들어 있던 야성을 깨웠습니다.
첫 기어.
두 번째 기어.
세 번째 기어.
차체의 안정성 덕분에 제한 속도를 거의 잊을 뻔했습니다. 이 모터사이클은 포크와 휠의 예상되는 무게감에도 불구하고 조종이 쉬웠습니다. 이 기계의 섀시 부분에 대해 Triumph가 수행한 작업이 이상적인 작업 기반을 제공했습니다. 이후 우리는 감각, 안전성, 효율성 사이의 조화를 찾기 위해 각 매개변수를 균형 있게 조정하기만 하면 되었습니다.
이 Bobber Moon이 아직 개발 중이었을 때, 아틀리에를 방문한 Laurent가 이 모터사이클에 반했습니다. 그는 완성되기도 전에 즉시 자신의 모터사이클로 삼겠다고 선택했습니다.
이 글을 쓰는 시점에서 Laurent는 인수한 지 겨우 3일밖에 되지 않았으며, 그의 첫 경험 평가는 이 모터사이클이 라이더에게 전달하길 바랐던 바와 일치합니다. 몇 주 후에는 프로젝트가 더 진행된 단계에서 Serge가 이 Bobber에 매료되어 즉시 자신의 것을 주문하는 사례가 반복되었습니다.
BAAK의 문을 직접 드나들 수 있다는 것은 남들보다 먼저 진행 중인 프로젝트를 만나보고, 각 아틀리에를 둘러보며 그곳에서 작업하는 장인들을 만나고, 어쩌면 다음에 탈 기종을 상상해 보는 기회를 갖는다는 뜻이기도 합니다.
사진: Julien Demaugé-Bost.
BAAK 아틀리에에서는 커스터마이징을 위해 다음 BAAK 액세서리를 선정했습니다
- 핸들바 BAAK N°1 ø25,4mm
- 헤드라이트 Bates / 통합 계기판 for Triumph (2016-…)
- Bobber 1200용 단일 쇼크업소버
- Triumph Bobber용 머플러
- Triumph (2016-…)용 롱 케이블 키트
- 스프링거 포크와 트리플 트리, 브레이크 적응
- 레버 및 마스터실린더 Kustom Tech
- 케이블 구동식 스로틀, 리로케이트된 라이드-바이-와이어
- 문 스타일 풀 휠
- 전방 브레이크 디스크 Beringer
- 핸들바 그립 Biltwell Renegade
- 핸들바 아래 미러
- 유니버설 3버튼 스위치 유닛
- 시트 풀그레인 가죽 Triumph Bobber용
- 알루미늄 핸들바 클램프
- Triumph Bobber용 에어박스 제거 키트
- 짧은 리어 펜더
- 번호판 브래킷 사이드 마운트
- 미니 윈커 LED 10W