프랑크는 예외적인 자동차를 수집합니다. 시대를 초월한 선, 세부에 대한 집요한 집착, 시각적 즐거움과 주행의 즐거움을 동시에 주는 마감. 그가 두 바퀴로 옮겨가기로 결심했을 때, 당연히 동일한 수준의 요구를 찾았습니다. Rillieux-la-Pape의 BAAK 아틀리에만이 그에 대한 답이었습니다.
탁월한 요구 사항
프랑크의 요구 사항은 세 단어로 요약되었습니다: 시대초월성, 우아함, 감성. 그는 A2 면허에 적합하고 그의 자동차 컬렉션과 동일한 논리에 부합하는 모터사이클을 원했습니다. 아틀리에에서 Dandy Bonnie로 변형한 Triumph T100은 모든 조건을 충족했습니다.
변형 프로그램
프로젝트는 간단한 원칙에서 시작되었습니다: 접촉되는 모든 표면을 작업하고, 모든 플라스틱 부품을 검토 대상에 올리는 것. 시트 가죽은 베지터블 무두질 처리되었고, 포크 부츠는 풀그레인 가죽으로 제작되었으며, 펜더는 브러시드 알루미늄으로 마감되고, 눈에 띄지 않는 통합형 윈커가 적용되었습니다. 핸들바와 계기판 영역은 시각적 규율을 엄격히 적용하여 불필요한 요소는 제거하거나 재설계했습니다.
프레임은 더 타이트한 리어 라인을 수용하도록 수정되었습니다. 서스펜션은 편안함과 정밀성 사이에서 균형을 제공하도록 조정되었습니다. 머플러는 성능뿐 아니라 사운드 측면에서도 고려하여 선택되었습니다.
결과
프랑크의 T100은 모터사이클에게도 예외적인 자동차와 동일한 수준의 마감을 요구할 수 있음을 증명합니다. Lyon의 아틀리에에서 만들어진 각 조각은 그의 자동차 컬렉션에 기울인 것과 동일한 세부에 대한 주의를 담고 있습니다. 차이점은 여기서는 바람을 느낄 수 있다는 점입니다.
당신의 프로젝트도 동일한 수준의 요구를 받을 자격이 있습니다. BAAK 아틀리에는 각 창작물을 맞춤 제작된 하나의 조각으로 설계합니다 — 시작하려면 팀에 연락하십시오.
Lyon에서 제작된 각 조각은 동일한 세부 주의를 담고 있습니다. 모든 BAAK Triumph 액세서리를 확인해 보십시오.
프로젝트는 간단한 원칙에서 시작되었습니다: 접촉되는 모든 표면을 작업하고, 모든 플라스틱 부품을 검토 대상에 올리는 것. 시트 가죽은 베지터블 무두질 처리되었고, 포크 부츠는 풀그레인 가죽으로 제작되었으며, 펜더는 브러시드 알루미늄으로 마감되고, 눈에 띄지 않는 통합형 윈커가 적용되었습니다. 핸들바와 계기판 영역은 시각적 규율을 엄격히 적용하여 불필요한 요소는 제거하거나 재설계했습니다.
프레임은 더 타이트한 리어 라인을 수용하도록 수정되었습니다. 서스펜션은 편안함과 정밀성 사이에서 균형을 제공하도록 조정되었습니다. 머플러는 성능뿐 아니라 사운드 측면에서도 고려하여 선택되었습니다.
결과
프랑크의 T100은 모터사이클에게도 예외적인 자동차와 동일한 수준의 마감을 요구할 수 있음을 증명합니다. Lyon의 아틀리에에서 만들어진 각 조각은 그의 자동차 컬렉션에 기울인 것과 동일한 세부에 대한 주의를 담고 있습니다. 차이점은 여기서는 바람을 느낄 수 있다는 점입니다.
당신의 프로젝트도 동일한 수준의 요구를 받을 자격이 있습니다. BAAK 아틀리에는 각 창작물을 맞춤 제작된 하나의 조각으로 설계합니다 — 시작하려면 팀에 연락하십시오.
Lyon에서 제작된 각 조각은 동일한 세부 주의를 담고 있습니다. 모든 BAAK Triumph 액세서리를 확인해 보십시오.