Complicità padre-figlio attorno a questo Triumph Scrambler
Thierry e Nelson si divertono a guidare insieme da anni. Padre e figlio hanno un debole per le macchine off road di carattere: abbiamo realizzato per loro il Triumph Scrambler più adatto alla loro idea del piacere su due ruote.
Strade che serpeggiano a mezza costa, mille sentieri nei boschi e paesaggi da togliere il fiato: l’entroterra svizzero è il luogo ideale per installarsi al manubrio della propria macchina e partire all’avventura. Thierry e Nelson non si sono sbagliati, e inforcano regolarmente le loro moto da trial degli anni Settanta per godersi i piaceri fuoristrada offerti da questo ambiente. Per completare il suo garage, Thierry voleva regalare a suo figlio una macchina che non somigliasse a nessun’altra, che corrispondesse alla sua visione della moto e fosse il frutto del lavoro di artigiani. Il nostro team si è applicato a creare uno Scrambler che fosse insieme efficace in fuoristrada e un bell’oggetto, un pezzo a sé di cui si possano apprezzare i minimi dettagli. L’ispirazione iniziale del progetto sarà trovata nella tinta rossa delle Bultaco Sherpa degli anni Settanta, passione comune a Thierry e al fondatore di BAAK, che ne possiede un bellissimo esemplare.
Questo modello di altissima gamma è equipaggiato con sospensioni Öhlins, un impianto frenante completo Beringer e cerchi in alluminio Excel, che ne trasformano radicalmente il comportamento dinamico. Ha beneficiato del saper fare del nostro team, che ha concepito e fabbricato tutti i pezzi necessari per arrivare al risultato atteso: parafanghi, selleria, linea di scarico, paracalore, faro con contachilometri integrato, manubrio e riser, paracoppa… Questa macchina è attualmente messa in luce da Bike Exif.
- Faro tipo Bates con ghiera spazzolata
- Piastra faro in alluminio con fascette di fissaggio in vero cuoio
- Mini contachilometri Tiny Motogadget
- Piastre di sterzo in alluminio lavorato
- Riser manubrio in alluminio lavorato
- Manubrio largo tipo Fatbar e manopole Biltwell
- Linea di scarico alta tipo Scrambler con silenziatore in alluminio e benda termica nera
- Paracalore della linea di scarico in alluminio lavorato a mano
- Paracoppa in alluminio
- Blocchetto chiave ricollocato sotto il serbatoio
- Regolatore di tensione ricollocato
- Kit sella corta in cuoio nero con maniglione posteriore in alluminio, base sella in PEHD e rivestimento in vero cuoio a doppia concia cromo/organica
- Parafango posteriore in inox con faro Bates e portatarga
- Parafango anteriore alto tipo Scrambler in inox
- Forcella rovesciata Öhlins e protezioni steli in alluminio lavorate a mano
- Coperture laterali in alluminio
- Ammortizzatori Öhlins
- Cerchi in alluminio Excel raggiati sui mozzi d’origine
- Kit freni completo Beringer (dischi / pinze / leve)
- Poggiapiedi off road
- Mini frecce Motogadget M-Blaze Pin ricollocate in posizione discreta
- Retrovisore classico in posizione bassa