La primera Austin BAAK

Una primera en cuatro ruedas…

Auténtico backdating automovilístico diseñado y fabricado en nuestro taller, el Austin Mini es la primera realización a cuatro ruedas en la que se lanzó el taller BAAK. Nuestro primer Austin se realizó muy pronto tras la creación de la marca BAAK. El objetivo fue crear una restauración completa, con la intención, desde el parabrisas, de ofrecerte accesorios únicos o un coche completo.

Una personalización clásica y atemporal

Compuesta por accesorios Austin Mini de nuestro catálogo, el proyecto completo es una Austin personalizada sobre la base de un modelo BAAK. La base del chasis es una 1300 MPI (rojo). Tras un despiece esencial para verificar los puntos de seguridad, el trasplante de un techo solar fue nuestra primera operación. A continuación pudo iniciarse el trabajo de pintura. El color principal es un beige más cálido que el que ya habíamos aplicado en la primera Mini y esta vez, con techo negro y capota negra. La carrocería se pintó en nuestra cabina de pintura así como los ensanchamientos de guardabarros y las llantas, también pintados en negro. El habitáculo se compone de un techo interior tensado, de alfombras BAAK, de un frente de salpicadero en cuero marrón envejecido con hueco portaobjetos estampado. También disponibles en el catálogo, el asiento trasero está realizado, los dos asientos delanteros asimismo, sobre base Cobra. Los cueros son seleccionados y aplicados por nuestros tapiceros en estos dos asientos, luego montados y ajustados en el coche. La adición de los paneles de puertas y otras partes en cuero remata el trabajo de tapicería. El taller instala a continuación nuestros centros de velocímetro, nuestro centro de volante, el kit de puños de puertas, la palanca de cambio y así finaliza el habitáculo de esta Austin según sus deseos y totalmente a partir de piezas BAAK.

Paralelamente, la restauración mecánica fue realizada internamente y en su totalidad por nuestro mecánico. Procedimos a la rehacer el chasis, los trenes de rodaje y las partes suspendidas, así como a la instalación de una dirección asistida. Los ajustes y la fiabilización del motor y la mejora del sistema de frenos también se llevaron a cabo, y luego realizamos la geometría seguida de las pruebas en carretera. Todo esto llevado a cabo íntegramente en nuestros talleres, en Lyon.