Barcelona, la ciudad de Antoni Gaudí, combina a la perfección tradición y modernidad. Pasea por las callejuelas de esta ciudad y te sorprenderá ese equilibrio que la hace única. Lo mismo ocurre con la moto que realizamos para Jean-Charles. Él buscaba una moto que uniera la facilidad de uso de las motos modernas con la estética de sus antecesoras; lo recorrió todo antes de encontrar el taller que aceptara este reto.
Jean-Charles tenía una restricción específica: el color de su depósito. Tenía que pintarse en verde British Racing Green, un tono que evoca las máquinas de carrera que le hicieron soñar durante su infancia. Nos esforzamos en crear una moto que reflejara su personalidad alrededor de esa restricción de color. Nuestro modelo Dandy Bonnie es LA moto chic por excelencia: la combinación del tono del depósito y los toques de cuero Gold revelan aún más su carácter de moto de gentleman.
Rebajada, más compacta y aligerada tanto a la vista como en la báscula, esta Triumph Bonneville T120 se ha transformado tras algunas semanas en nuestras manos. De vuelta a Barcelona, Patrick nos confirmó que habíamos logrado construir la moto que necesitaba, y ya piensa en su próximo proyecto BAAK.
- Kit asiento corto en cuero Gold, con guardabarros acero inoxidable cepillado y faro Bates
- Faro con aro cepillado, con velocímetro Motogadget integrado
- Patillas de faro en aluminio
- Guardabarros delantero largo en acero inoxidable y patillas de fijación a medida
- Tija superior de horquilla plana en aluminio mecanizado (-25 mm de altura)
- Fuelles de horquilla en cuero
- Disco de freno Beringer Aeronal
- Llanta trasera 16″
- Neumáticos Avon (homologados para uso en carretera)
- Cubrecárter en aluminio
- Mini intermitentes LED Motogadget M-Blaze
- Soporte de regulador
- Manillar BAAK N°1 Cepillado
- Kit de cables largos (latiguillo de freno y cables de embrague)
- Pontones de manillar en aluminio
- Tiras pasa-cables en cuero
- Línea de escape Bobber en acero inoxidable y aluminio
- Alforjas laterales en cuero, con cubiertas laterales en aluminio cepillado
- Amortiguadores cortos Big Body por Shock Factory
- Tapa de depósito tipo Monza
- Puños de manillar en cuero (se conservan los puños calefactables)
- Mini retrovisores redondos
- Soportes de intermitentes delanteros y traseros recolocados
- Soporte de contacto con llave recolocado bajo el depósito
