Conocimos a Emmanuel hace más de año y medio, y su proyecto ya estaba orientado hacia nuestra Bonneville CLASSIC. Una moto que realizamos por primera vez en 2014 y que le dejó un grato recuerdo. Siendo su propietario muy ligado a su Triumph, trabajamos en colaboración para ofrecerle una segunda juventud conservando esa estética atemporal. El objetivo era que el ojo neófito no pudiera anclar esta moto en una época en particular.
Su guardabarros delantero envolvente, sus neumáticos de flanco blanco, su asiento en cuero con costuras clásicas y sus elecciones de pintura redondeada le confieren líneas muy suaves. Nuestro equipo se afanó en fabricar los accesorios que transformarán radicalmente el aspecto de la máquina. El puesto de pilotaje está depurado, un velocímetro clásico está integrado en la carcasa del faro, las tijas de horquilla en aluminio mantienen el amplio manillar BAAK N°1, la vista de la carretera queda entonces despejada para que su piloto disfrute al máximo de las sensaciones de conducción.
- Asiento en cuero negra de doble curtición vegetal (chrome y natural)
- Faro clásico con velocímetro MotoGadget Chronoclassic integrado en el cuvelaje
- Patas de fijación del faro en aluminio mecanizado
- Fuelles de horquilla en cuero negro
- Cubrecárter en aluminio cepillado
- Tapa de depósito tipo Monza
- Amortiguadores ajustables Big Body por Shock Factory
- Puños de manillar Biltwell Renegade
- Soporte del interruptor con llave relocalizado bajo el depósito
- Neumáticos de flanco blanco Shinko
- Guardabarros trasero corto en acero inoxidable, con luz trasera, soporte y iluminación de la placa
- Guardabarros delantero largo en acero inoxidable
- Manillar ancho BAAK N°1 (25,4mm – Cepillado)
- Pontones de manillar en aluminio mecanizado
- Retrovisor bajo manillar negro
- Kit de cables largos completo (embrague, latiguillo de freno delantero, acelerador)
- Tiras pasacables en cuero
- Soporte para intermitentes Del. / Bocina / Regulador
- Mini intermitentes redondos en aluminio, homologados EU
