En 2017, Triumph presentó la Bonneville Bobber, una moto monocasco impulsada por un bicilíndrico de 1200 cm3, con un diseño sin (demasiados) compromisos. El espíritu de esta moto sedujo de inmediato a nuestro equipo; nos pusimos a trabajar para crear una versión más afirmada.
El proyecto presentado aquí tenía como vocación original servir para el desarrollo de nuestra gama de accesorios. Con el paso de las semanas, la estética del conjunto nos convenció de llevar el proyecto aún más lejos. Respetando el ADN de BAAK y los bocetos iniciales del proyecto, desarrollamos un estilo más exótico de lo que os habíamos acostumbrado.
Queríamos inscribirlo en un espíritu Bobber puramente americano, reutilizando sus códigos: una moto baja, una horquilla Springer, un despojo extremo. Fue el inicio del « ningún compromiso en esta moto » que sería la línea roja a lo largo de todo el proyecto.
Una vez seleccionadas las llantas Moon y la horquilla Springer con nuestros socios fabricantes, queda adaptarlas a la moto. De esta fase de diseño nacieron tijas de horquilla específicas, un eje de columna de dirección rehacido, un nuevo eje de rueda delantera, un sistema completo para adaptar el frenado de origen al conjunto… Esta moto es también la primera en beneficiarse de los nuevos velocímetros plug & play diseñados y fabricados por nosotros para la gama Heritage de Triumph.
Instalado en el manillar, la mirada se dirige directamente a los muelles de la horquilla Springer y a este mini velocímetro que ofrece al piloto acceso a la información necesaria sobre su moto: velocidad, punto muerto, reserva de gasolina, trips kilométricos, fallo de inyección, presión de aceite, modos de conducción, ABS y Control de Tracción desconectables, velocidad máxima alcanzada…
Quisimos un puesto de pilotaje lo más depurado posible, por eso utilizamos nuestros mandos en aluminio mecanizado. Creamos un sistema que permite conservar el acelerador electrónico Ride-By-Wire al tiempo que prescindimos de la enorme unidad original, reubicada bajo el depósito y que deja espacio para un cableado de gas clásico en el manillar.
Nos inclinamos para accionar la llave de contacto colocada a la derecha bajo el depósito, y con una simple presión en el botón del commodo, el gran bicilíndrico británico cobra vida. La línea de escape corta en acero inoxidable con sus silenciadores en aluminio despiertan el lado salvaje que dormía en este Bobber.
Primera.
Segunda.
Tercera.
La estabilidad del conjunto casi nos hizo olvidar los límites de velocidad. Esta moto resulta fácil de pilotar a pesar de la supuesta pesadez de la horquilla y las llantas. El trabajo realizado por Triumph en el bastidor de esta máquina proporcionaba una base de trabajo ideal. Solo nos quedaba equilibrar cada parámetro para encontrar una armonía entre sensaciones, seguridad y eficacia.
Mientras este Bobber Moon aún estaba en desarrollo, Laurent, visitante del taller, se enamoró de él. Inmediatamente decidió convertirlo en SU moto, incluso antes de que estuviera terminado.
Al momento de escribir estas líneas, Laurent la recibió hace solo 3 días, y sus primeras impresiones coinciden con lo que queríamos que esta moto transmitiera a su piloto. La experiencia se repitió unas semanas más tarde con Serge, que quedó seducido por este Bobber en una fase más avanzada del proyecto y que encargó el suyo de inmediato.
También eso es la ventaja de poder cruzar la puerta de BAAK: descubrir proyectos en curso antes que nadie, visitar cada taller y conocer a los artesanos que trabajan en ellos, y por qué no imaginar tu próxima montura.
Fotos de Julien Demaugé-Bost.
El taller BAAK ha seleccionado estos accesorios BAAK para la personalización
- manillar BAAK N°1 ø25,4mm
- faro Bates / velocímetro integrado para Triumph (2016-…)
- Mono amortiguador para Bobber 1200
- silencioso de la línea de escape para Triumph Bobber
- Kit de cables largos para Triumph (2016-…)
- Horquilla Springer con tijas de horquilla, adaptación del sistema de freno
- Manetas y bomba principal Kustom Tech
- Tiraje a cable, acelerador Ride-By-Wire reubicado
- Llanta maciza Moon
- Disco de freno delantero Beringer
- puños de manillar Biltwell Renegade
- retrovisor bajo el manillar
- piña 3 botones universal
- asiento de cuero para Triumph Bobber
- pontets de manillar en aluminio
- Kit de supresión de caja de admisión para Triumph Bobber
- guardabarros trasero corto
- soporte de matrícula lateral
- Mini intermitentes LED 10W