La mayoría de las guías sobre la forma asiento moto oponen tres categorías abstractas: plana, hundida, banqueta dúo. Es una clasificación genérica. No corresponde a la manera en que BAAK piensa su oferta.
En BAAK, la tapicería se organiza primero por moto y por año/modelo — y luego por familia de piezas. Lo que determina lo que te vamos a proponer es tu máquina. Y en el catálogo hay varias respuestas posibles según lo que busques hacer.
Las familias de asientos BAAK
El asiento Héritage
El asiento Héritage es un asiento de reemplazo que conserva la forma general original, con un perfil ligeramente rebajado (−2,5 cm respecto al original) y una espuma HD de 6 cm. Mantiene dos plazas. Es la respuesta natural para quienes quieren conservar la línea de su moto reemplazando un asiento original fatigado, o que buscan una mejora de confort sin cambiar la silueta de la máquina.
El asiento Plate
El asiento Plate está diseñado para la línea café racer: perfil muy plano, asiento a ras del bastidor, aspecto minimalista. Se dirige a preparadores y a riders que trabajan la estética de su moto en un registro depurado. Se mantienen dos plazas.
El kit asiento corto en cuero
El kit asiento corto es la pieza emblemática de la gama. Acorta la longitud del asiento 18 cm respecto al original, lo que estrecha la línea trasera y da a la máquina un perfil más compacto. Es un asiento hecho por encargo, en cuero verdadero, con un fondo en PEHD y tres espesores de espumas JUMP® para un confort integrado.
Este kit se distingue por lo que incluye: guardabarros trasero inox, luz trasera homologada, soporte de matricula y cableado plug & play. Es un reemplazo completo de la parte trasera — no solo un asiento. El acabado del guardabarros (negro satinado, cepillado, pulido, o para pintar) y la posición de la matrícula (clásica trasera o lateral izquierda) forman parte de las opciones propias de este kit. Plazo de fabricación: 30 días.
A medida: modificar, retrabajar, embellecer
El departamento a medida interviene cuando el catálogo no es suficiente — o cuando el proyecto es distinto. No siempre se trata de un asiento hecho desde cero: a medida también puede significar retrabajar el asiento original de la moto, modificar su espuma, cambiar su tapizado, aplicarle un cuero BAAK sobre la estructura existente.
También es la respuesta para las motos ausentes del catálogo, los proyectos bicolor, los asientos de vinilo, las alturas ajustadas, o los casos donde el uso en dúo requiere una configuración de espuma pensada específicamente para el pasajero. Lo a medida se discute con el taller, bajo presupuesto, antes de cualquier fabricación.
→ Ver las realizaciones del departamento a medida BAAK
Lo que se elige en todos los asientos cuero: color y pespunte
Para los asientos de catálogo (Héritage, Plate, Kit asiento corto), las opciones comunes son el color del cuero — marrón envejecido, negro, gold, chocolate — y el pespunte: clásico o motivo en rombos. El cuero marrón envejecido desarrolla una pátina con el uso y el sol; el negro se mantiene más uniforme. Son dos relaciones distintas con la duración, no una cuestión de estatus.
Cómo elegir
La primera pregunta sigue siendo: ¿qué moto, qué año/modelo? Los puntos de fijación, la longitud del bastidor y las restricciones mecánicas varían de una generación a otra — la compatibilidad lo condiciona todo.
Después, la cuestión es saber qué buscas hacer:
- Reemplazar un asiento desgastado manteniendo la línea original → Héritage
- Ir hacia una estética muy plana, café racer → Plate
- Aceortar la parte trasera y renovar completamente la parte trasera de la moto → Kit asiento corto
- Retrabajar, modificar o embellecer el asiento existente, o construir algo preciso → A medida
Por moto: encuentra tu asiento en el catálogo
- Triumph Bonneville T100 (2016-…)
- Triumph Bonneville T120 (2016-…)
- Triumph Street / Scrambler 900 (2016-…)
- Royal Enfield Interceptor / Continental GT 650
- Royal Enfield Bullet / Classic (2008-…)
- Moto Guzzi V9 (2016-2024)
- BMW R NineT (standard)
- BMW R NineT Scrambler
En BAAK, elegir tu asiento moto no es elegir entre siluetas genéricas. Es primero identificar qué quieres hacer con tu moto — y encontrar en la gama la respuesta que corresponde, ya sea un reemplazo directo, una transformación de la línea, o un proyecto pensado a medida.
→ Contactar con el taller BAAK para tu proyecto de tapicería
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