Die Royal Enfield 650 Interceptor von Vincent

Es ist selten, dass ein Perfektionist wie Vincent beim Betreten des ersten Motorrad-Händlers genau das Richtige findet. Obwohl er sich nach dem Erwerb seines Führerscheins für die Royal Enfield 650 Interceptor entschieden hat, erforderte eine solche Maschine umfassende Änderungen, sowohl mechanisch als auch ästhetisch, damit er wirklich zufrieden ist.
Er hat uns sein Vertrauen geschenkt, nachdem er uns seine wenigen Kriterien mitgeteilt hatte: ein Motorrad, das einfach zu fahren ist, das als duo komfortabel ist und das es erlaubt, ohne Fragen ein Wochenende zu verreisen, sobald BAAK seine Ledertaschen für Reisende entwickelt hat.

Den ursprünglichen Geist der Interceptor 650 bewahren und sie gleichzeitig hervorheben. Das ist das Ziel für dieses Motorrad. Geplant sind: ein himmelblauer Tanklack und gebürstete Kniepads, die Persönlichkeit verleihen; Zubehör aus braunem Leder, das mit der Zeit Patina entwickelt (Sitzbank, Griffe, Gabelmanschetten, Tankriemen, Seitendeckel Ledertasche); dezente Schutzbleche zur Verschlankung der Silhouette; und Einsätze aus gebürstetem Metall für ein roheres Finish.

Neben diesen ästhetischen Änderungen konzentrierte sich unsere Arbeit auf das Fahrgefühl. Der originale Lenker wurde durch einen breiteren Lenker ersetzt, mit stärkerer Rückstellung zum Fahrer, um die Handhabung zu verbessern, und bietet Sicht auf einen unauffälligen Tacho. Die Schalldämpfer sind BAAK-Modelle aus Aluminium, die einen raueren und tieferen Klang erzeugen. Bei den Reifen fiel die Wahl auf die Dunlop K81 mit gemischtem Profil, die eine hohe Vielseitigkeit bieten. Schließlich wurden die originalen Stossdaempfer durch ein verstellbares Modell von Shock Factory ersetzt, was Vincent bei jeder Fahrt zu zweit sehr schätzen wird.

Um das Ausmaß der Änderungen an der Maschine voll zu erfassen, fahren wir in die Monts d’Or, nur wenige Schritte von der Werkstatt entfernt. Der Eindruck der ersten Kurven entspricht dem Geist, den unsere Handwerker an dieser Maschine entwickeln wollten. Sie vermittelt Sicherheit, lässt sich leicht in die Schräglage bringen und ist perfekt für die schmalen, engen Landstraßen rund um Limonest. Der Klang, den die Auspuffanlage liefert, verleitet dazu, das Gas bei jeder Kurvenausfahrt etwas kräftiger zu drehen. Nach einigen Kilometern öffnet sich zu unserer Rechten ein Waldweg. In Vertrauen fahre ich ohne Bedenken hinein. Die Homogenität des Ganzen macht das Fahren auf diesem Terrain sehr sicher; man merkt überrascht, dass man auf den Wegen Freude findet mit einer Motorrad, die ursprünglich für die Straße gedacht war. Ein perfekter Moment!

Nach einigen Ausflügen und ein paar Fotos am Straßenrand sind wir zurück in der Werkstatt, um die Übergabe seiner Motorrad an Vincent vorzubereiten. Wie immer mit der Überzeugung, dass sie ihm die erwarteten Emotionen schenken wird.Fotos par Julien Demaugé-Bost