Moto Guzzi V7 I / II (2007 – 2017)

SPECIFICITÀ E CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MODELLO: Moto Guzzi V7 I / II (2007 – 2017). Questi dettagli ti aiuteranno a verificare che gli accessori BAAK siano compatibili con la tua moto.

Il 2007 segna l’anno della rinascita della V7 per il marchio italiano Moto Guzzi. La Moto Guzzi V7 I è stata proposta inizialmente nelle versioni Classic e Special, poi nella versione Racer (2010). La prima versione della V7 I con "cilindri quadrati" è stata disponibile fino al 2012, poi è arrivata un’evoluzione del motore (riconoscibile dai coperchi delle valvole verniciati) che è rimasta nel catalogo del marchio fino al 2014. Nel 2014 la V7 II è stata presentata al pubblico e dispone di ABS, controllo di trazione di serie e cambio a 6 rapporti. È inoltre disponibile nelle versioni Stone, Special e Racer.

  • MANUBRI : Tutti i modelli V7 I e V7 II hanno manubri di diametro Ø22mm. Un kit di cavi lunghi BAAK è disponibile solo per le V7 I, poiché i cavi originali delle V7 II sono più lunghi e non sono necessari.
  • RUOTE : Le ruote originali di tutti i modelli V7 I e V7 II sono di dimensione A. 18′ / P. 17′.
  • FRECCE : Le frecce originali hanno una potenza di 21W; sono necessarie resistenze per adattare le frecce LED.
  • CONTACHILOMETRI : Tutti i modelli V7 hanno contachilometri elettronici che richiedono un’unità elettronica (fornita con i kit contachilometri BAAK V7) per funzionare.
  • SERBATOIO : Le prime versioni della Moto Guzzi V7 I hanno un serbatoio in plastica con un tappo diverso rispetto alle versioni successive e non è compatibile con la nostra cinghia da serbatoio per V7.
  • AMMORTIZZATORI : La Moto Guzzi V7 I e V7 II hanno ammortizzatori originali di lunghezza 390mm.