Baak | Grande contatore Daytona per Royal Enfield 650
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Grande contachilometri Daytona per Royal Enfield 650 Interceptor / Continental GT *Required step

Contachilometri Daytona W per Royal Enfield 650 Interceptor / Continental GT (2018–...)

Questa soluzione di contachilometri con contagiri plug & play è ideale per snellire il cruscotto della tua Royal Enfield mantenendo le funzionalità del contachilometri originale. Il contachilometri viene consegnato pre-cablato, con la sua piastra di montaggio in acciaio inox nero satinato, disponibile per cannotto originale o cannotto BAAK.

L’ABS della tua moto rimane attivo.

Il contachilometri è omologato CE e TÜV.

Il manuale d’uso è disponibile qui sotto.

Disponibilità : 20 days
La vostra configurazione:
Prezzo finale (tasse incluse)
586,80 $
Garanzia 2 anni
Pagamento sicuro. Approfitta del 4x senza commissioni
Artigianato francese
Servizio clienti a tua disposizione
Consegna internazionale
 

Contachilometri Daytona Velona W 80 omologato CE e TÜV con certificato ABE.

È possibile montare questo contachilometri sul cannotto originale o sul cannotto piatto BAAK per Royal Enfield 650 Interceptor / Continental GT utilizzando la piastra di montaggio scelta.

Questa installazione non richiede l’aggiunta di un sensore di velocità, poiché il contachilometri utilizza quello originale.

Il contachilometri misura ø80mm.

Due pulsanti posti sotto il contachilometri consentono di navigare nei menu tramite lo schermo LCD centrale, impostare il chilometraggio reale, visualizzare la velocità massima raggiunta...

Troverai le seguenti informazioni:

  • Freccie
  • Folletto
  • Pressione olio
  • Abbaglianti
  • Chilometraggio totale
  • Chilometraggio giornaliero
  • Ora
  • Velocità massima raggiunta
  • Contagiri ad ago
  • RPM massime raggiunte

Riserva carburante

Configuriamo il contachilometri per aggiungere la funzione "riserva carburante". Il contachilometri non dispone di un indicatore dedicato, ma trasferiamo l’informazione sulla spia delle frecce. Quando si entra in riserva, entrambe le frecce (sinistra e destra) rimangono completamente accese con intensità crescente man mano che si avvicina al serbatoio vuoto.

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