Pack phare Bates + Plaque phare pour Triumph (après 2016) ^*Étape requise

Le phare Bates

Phare type Bates pour motocyclette. Ce phare à fixation inférieure mesure ø15cm de diamètre. Cuvelage et cerclage en métal.

Discret, il permet d'améliorer le look de la machine. Ce phare est disponible en version Brossée, Chromée, Noir satin, ou Noir satin Brossé ou Chromé.

Ce phare est compatible avec toutes les ampoules H4 d'origine. Nous utilisons ce phare notamment sur notre modèle Triumph 865 Scrambler.

Plaque pour phare Bates de Triumph (2016-...)

Plaque pour phare type Bates pour Triumph (à partir de 2016 - refroidissement air). Cette plaque en aluminium vient masquer harmonieusement la colonne de direction et les câbles qui y font route après le montage d'un phare avant Bates à fixation inférieure sur votre machine.

Ses 4 colliers de fixation en cuir noir, brun,chocolat ou gold, viennent la maintenir à vos tubes de fourche.

Disponible en finition noir satin et aluminium brut, pour tés de fourche d'origine ou pour tés de fourche larges BAAK.

Cette plaque phare Bates en aluminium est fabriquée dans nos ateliers à Lyon. Pour la version Noir satin, une peinture epoxy de grande qualité est appliquée sur cette plaque pour une finition parfaite et une durabilité dans le temps.

ATTENTION, pour Triumph Street Scrambler, cette plaque phare n'est compatible qu'avec les modèles antérieurs à 2019.

Dimension 220 x 190mm.

Support de clignotants avant pour Triumph

Support de clignotants avant pour Triumph, simple, efficace et surtout très discret. En inox découpé au laser et peint en noir satin epoxy. S'accorde avec notre Support de régulateur pour Triumph, ou alors se visse sur la fixation supérieure de votre radiateur d'huile.

Platine de support de contacteur à clé pour Triumph (2016-... - refroidissement liquide).

Ce support permet de délocaliser votre contacteur sous le réservoir. Fabriqué en inox découpé laser. Vous serez obligé de relocaliser votre faisceau de contacteur.

Livré avec toute la visserie inox nécessaire. La délocalisation de votre contacteur à clé entraine la perte du système de verrouillage de direction de votre moto.