Phare Bates avec compteur motogadget Tiny intégré pour Triumph
(avant 2016 - refroidissement air)
Intégré au cuvelage d'un phare Bates ø150mm, ce phare à compteur intégré est une solution Plug & Play pour épurer le poste de pilotage tout en conservant les fonctionnalités de votre compteur d'origine.
Ce compteur est proposé en version plug & play, il est livré avec tout le nécessaire selon le modèle de moto que vous sélectionnez (Support de montage, boîtier de multiplexage M-Tri, capteur de vitesse, faisceau compatible...).
Phare au cuvelage noir satin avec un cerclage Chromé, Brossé ou Noir satin. Une finition totalement Brossé ou Chromé est également possible.
Fond de compteur disponible en finition Tiny ou Speedster.
Le phare est homologué CE et le compteur est homologué CE et TÜV.
Le mode d'emploi est disponible ci-dessous.
Retrouver notre guide ci-dessous pour bien choisir votre modèle de moto.
EXCLUSIVITÉ BAAK
Phare homologué CE et Compteur motogadget Tiny homologué CE et TUV avec certificat ABE.
Le compteur de diamètre ø49mm et hauteur 24mm est fabriqué en Allemagne par Motogadget. Il est fourni avec un bouton permettant de naviguer dans les menus du compteur via l'écran LCD central, paramétrer votre kilométrage réel, voir votre vitesse maximale atteinte...
Vous retrouvez les informations suivants :
Réserve d'essence
Nous paramétrons le compteur afin d'ajouter la fonctionnalité "réserve d'essence". Le compteur ne dispose pas de témoin à part entière mais nous transférons l'information sur le voyant des clignotants. Lorsque vous arrivez sur la réserve d'essence, le voyant des deux clignotants (gauche et droite) reste entièrement allumé avec une intensité de plus en plus forte à l'approche du réservoir vide.
Livré avec son boîtier de multiplexage M-TRI précâblé pour les modèles injection. Ce phare se fixe à l'emplacement du régulateur de tension de votre Triumph. Il est donc nécessaire de délocaliser votre régulateur à l'aide de notre Support de régulateur pour Triumph (av. 2016).
ATTENTION, ce compteur n'est pas compatible avec les Triumph Scrambler EFI à compteur mécanique.
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