Royal Enfield Trial de 1960
La bautizamos 1960, porque, 50 años después de sus predecesoras, evoca el glorioso pasado de las máquinas todoterreno producidas por el británico Royal Enfield. Esta versión exclusiva de la Classic 500 EFI podrá tanto prestarse a excentricidades off-road, hacer uso de su monocilíndrico para arrullar a su piloto en carretera, como deleitar la retina con su nivel de acabado impecable.
A2 compatible.
Esta máquina fue, en particular, objeto de un reportaje sobre Pipeburn.
Para esta preparación Mono 500 Bullet, dos versiones personalizables están disponibles:
- Monocilíndrico 500 Trial 1960 sin mandos en el manillar - 12 400 € (Excepto motocicleta base de segunda mano)
- Mono 500 Trail 1960 Limitada - 15 900 € (Excepto motocicleta base de segunda mano)
Ya no es posible utilizar una base de moto nueva, dado que Royal Enfield ya no la fabrica.
La diferencia entre estas dos versiones es el nivel de equipamiento. La versión LTD tiene, además, los mandos de reposapiés retrasados (lo cual es imprescindible para ganar tracción en los caminos), los botones de control del manillar, el asiento bajo, un verdadero protector de cárter largo y robusto, un escape más plano, las pequeñas alforjas de cuero y algunos otros detalles...
Cada modelo se fabrica en el taller y bajo pedido, e incluye:
- Piezas + mano de obra (Excluidos los gastos de matriculación y de transporte si procede)
- El logo BAAK en el depósito
- Un certificado de autenticidad y numerado
- Un acabado personalizado según sus deseos, con el acompañamiento de nuestro equipo de creativos.
Las posibilidades son infinitas y estamos aquí para acompañarle:
Nuestro equipo creativo está a su disposición para elegir los colores y acabados de cuero y pintura antes de la realización; podemos diseñar varias propuestas para asegurarnos de sus opciones de personalización. También puede darnos carta blanca simplemente aportando una idea, un deseo, una imagen, un recuerdo...
- Marca
- Royal Enfield
- Universo
- Motocicleta
- Categoría
- Nuestros modelos
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