의미 있는 프로젝트
이륜차에 대한 열정으로 케빈은 12세부터 XR 70 R을 탔습니다. 오늘날, 대기업에서 10년을 근무한 후 그는 마케팅 디렉터 직을 떠나 안락한 영역을 벗어나 자신의 열정인 모터사이클에 전념하기로 했습니다. 케빈은 직업 전환으로 정비를 배우기 시작했습니다. 다목적이며 시대를 초월한 스타일의 모터사이클을 소유하고자 하는 욕구가 점점 커졌고, V-트윈에 대한 매력도 강해졌습니다. 그는 Moto Guzzi를 구입하고 BAAK의 부품을 주문해 «Dark Guzzi» 프로젝트를 시작했습니다.
자신의 선택을 주도하다
카탈로그의 부품을 주문하고 수령하면 Tracker의 준비가 시작됩니다. 목표는 시대를 초월하는 스타일의 모터사이클을 만드는 것이었으며 어디서나 어울리도록 도로와 비포장 길 모두에서 편안하면서도 스타일을 유지해야 했습니다. Kévin은 핸들바의 조작성을 개선하기 위해 핸들바 Tracker bar(블랙)를 장착하여 매우 곧고 활동적인 라이딩 포지션을 확보했고, 이는 알루미늄 블랙 클램프, 핸들바 아래에 설치한 두 개의 미러와 스타일을 위한 Biltwell 그립과 잘 어울립니다. 그는 브러시드 알루미늄 스타터 커버와 블랙 사이드 커버를 장착했습니다. 오른쪽 사이드 커버에는 은근한 블랙 새들백이 더해졌습니다… 스타일이 실용성을 희생해야 한다고 누가 말했나요? 끝까지 블랙으로 통일된 Heritage 풀그레인 가죽 시트는 아틀리에의 장인들이 핸드메이드로 제작했으며, 당사가 선별한 가죽을 사용해 모터사이클의 라인을 정돈하고 좋은 편안함을 제공하며 브러시드 마감의 Classic 펜더와 어우러져 룩을 돋보이게 합니다. 조작성 완성과 지면 접지력을 확보하기 위해 Kévin은 당사의 권고에 따라 K60 타이어를 장착했습니다.
그러나 우리의 시선 앞을 지나갈 때 시곗바늘을 멈추게 하는 기계가 울림 없이 존재할 수 있을까요? Kévin에게 중요한 전환점은 Bobber 머플러 라인을 장착했을 때였습니다. 발밑에 배치된 사일렌서의 절제된 형태와 원음보다 더 깊고 부드러운 음색, 그리고 그것이 만들어내는 스타일은 그의 Moto Guzzi의 드러난 영혼입니다. 이것이 Kévin이 질리지 않는 ‘매혹적인 음악’으로, 가속할 때마다 울리고 울려 퍼집니다.
이 창작의 진정한 가치는 설계 과정과 완성에 있습니다. 직접 제작함으로써 우리 릴 출신의 그는 자신을 발견했고 타인과 소통하는 성향을 드러냈습니다. 그는 모터사이클의 스타일이나 프로젝트의 기원에 대해 호기심 있는 사람들을 만나고 질문에 답하는 일을 항상 좋아할 것입니다. 이것은 그에게 진정한 사회적 연결 수단이며, 낯선 이들에게 자신의 열정을 전하고 우리의 꿈을 나누는 큰 기쁨입니다.
어떤 세부 사항도 간과하지 않았습니다: 윈커 LED, 전면 윈커 브래킷 및 바이크 등록 스티커용 튜브. 최종 스타일은 아름다움과 기능을 결합한 효율적인 스타일로, 그에게 잘 어울립니다. 즐거움을 위해, 케빈은 아버지의 60번째 생일을 맞아 1971년식 Peugeot 103 초판을 복원했고, 동행을 위해 1973년식 Motobecane도 수리했습니다. 또한 모두에게 권하는 본질로의 진정한 회귀이기도 합니다.
이제 남은 것은 도시를 떠나 플랑드르로 달리는 것뿐입니다. 릴 구(구거래소) 아케이드에서 오래된 배트맨 만화를 찾아낸 후에 말이죠…
사진 품질을 위해 사진을 제공한 Éléonore Guichard에게 감사드립니다. 사진은 그녀의 것입니다.