BUILT IT YOURSELF – La Moto Guzzi V7 III de Kévin

Un proyecto con sentido

Apasionado por las dos ruedas, Kévin conduce una XR 70 R desde los 12 años. Hoy, tras 10 años en un gran grupo, deja su puesto de director de marketing y sale de su zona de confort para dedicarse a su pasión: la moto. Kévin se forma entonces en mecánica, en una reconversión profesional. El deseo de tener una moto polivalente y de estilo atemporal se hace cada vez más fuerte, el interés por los V-twin crece: se compra una Moto Guzzi, pide las piezas BAAK y así comienza el proyecto «Dark Guzzi».

Maestro de sus elecciones

Una vez encargadas y recibidas las piezas del catálogo, comienza la preparación del Tracker. La intención fue crear una moto de estilo atemporal y versátil, que se sienta cómoda en carretera y en caminos, y siempre con estilo. Kévin mejora la manejabilidad del puesto de pilotaje instalando el manillar Tracker bar (negro) que asegura una posición de conducción erguida y activa, bien acompañado por los pontets negros en aluminium, los dos retrovisores bajo el manillar y los puños Biltwell por la estética. Instala una tapa del arrancador en aluminio cepillado y unas cubiertas laterales negras. A la derecha, la cubierta se acompaña de una alforja de cuero negra discreta… ¿quién dijo que el estilo tenía que sacrificar la parte práctica? Negra hasta el final, la asiento en cuero Heritage, confeccionada a mano por nuestros artesanos guarnicioneros y siempre con nuestros cueros seleccionados, afina la moto, asegura un buen confort y realza el aspecto junto a los guardabarros Classic, aquí en acabado cepillado. Para perfeccionar la manejabilidad y garantizar un buen contacto con el suelo, Kévin montó —siguiendo nuestros consejos— los neumáticos K60.

Pero ¿qué sería una máquina que detiene las agujas del reloj al pasar sin dejar oír su canto? El cambio significativo para Kévin llegó cuando montó la línea de escape Bobber. Su sobriedad con los silenciadores bajo los pies y su sonoridad apagada, más profunda que la de origen, y el estilo que genera son el alma desvelada de su Moto Guzzi. Es esa «música hechizante» de la que Kévin no se cansa, que suena y resuena a cada aceleración.
La verdadera riqueza de esta creación reside en el proceso de su concepción y en su finalidad: al construirla él mismo, nuestro lillois se reveló como comunicador de alma; siempre le gustará encontrarse y responder a las preguntas de los curiosos sobre el estilo de su moto, sobre la génesis del proyecto… Para él es un verdadero vector de vínculo social y un placer transmitir su pasión a desconocidos y compartir nuestros sueños.

Ningún detalle quedará al azar: intermitentes LED, soporte de intermitente delantero y tubo portadocumentos. El estilo final es eficaz, combinando lo estético y lo funcional, que le va bastante bien. Por placer, Kévin restauró un Peugeot 103 primera edición de 1971 para los 60 años de su padre y se hizo una Motobécane de 1973 para acompañarle en las salidas. También es un verdadero retorno a lo esencial, que recomienda a todo el mundo.

Solo queda salir de la ciudad y conducir hacia las Flandes, tras haber encontrado un viejo Batman bajo las arcadas de la vieja bolsa de Lille…

Agradecemos a Éléonore Guichard la calidad de sus fotos, que son suyas.