Classicismo e sobrietà per questa Triumph Dandy Bonnie
Quando Stephan ci ha contattati, ci ha confessato di aver avuto un colpo di fulmine per la Triumph Dandy Bonnie realizzata per David due anni prima. L’atelier BAAK non riproduce mai due volte la stessa moto: gli abbiamo proposto questa reinterpretazione della moto di David, su base di una Triumph Bonneville T120 nuova.
Stephan condivide con noi un certo fastidio per tutto ciò che è troppo bling-bling. Il suo desiderio era una macchina senza tempo, discreta e, soprattutto, che fosse sua e di nessun altro. La sua scelta è caduta rapidamente su un progetto la cui tinta dominante sarebbe stata il nero, tagliato da dettagli di metallo grezzo. Tra i modelli BAAK, la Dandy Bonnie rispondeva perfettamente ai suoi desideri: classica, chic e terribilmente appagante da guidare. Il nostro team si è preso cura di ogni minimo dettaglio per questa prima esperienza di moto trasformata per Stephan.
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Sulla sua macchina si ritrovano un largo manubrio BAAK in inox spazzolato, un contachilometri classico integrato nella calotta del faro, la nostra linea di scarico Bobber che distilla una sonorità rauca, cerchi in alluminio, una sella accorciata in vero cuoio, parafanghi che portano più personalità all’insieme, coperture laterali in alluminio fabbricate a mano, badge serbatoio in alluminio… Un insieme la cui parola d’ordine è la sobrietà, per un proprietario che — ne siamo convinti — saprà farne buon uso.
- Kit sella corta per Triumph : parafango posteriore, portatarga laterale e illuminazione, faro Bates, sella in vero cuoio nero.
- Parafango anteriore lungo
- Paracoppa in alluminio
- Mini retrovisore rotondo sul lato sinistro
- Soffietti forcella in cuoio nero
- Tappo serbatoio tipo Monza
- Supporto frecce anteriori ricollocato
- Mini frecce LED M-Blaze Pin by Motogadget
- Supporto regolatore ricollocato
- Badge serbatoio BAAK in alluminio
- Cerchi in alluminio a raggi inox
- Dischi freno Beringer
- Kit di ribassamento : ammortizzatori corti Big Body, piastra di sterzo in alluminio lavorato
- Faro anteriore Classic con contachilometri Motogadget integrato nella calotta
- Linea di scarico Bobber con silenziatore in alluminio e collettori inox
- Coperture laterali in alluminio formate a mano, con borsa sul lato sinistro
- Supporti faro in alluminio
- Manubrio largo BAAK N°1 in inox
- Riser manubrio in alluminio lavorato
- Kit cavi lunghi (tubo freno anteriore e cavo frizione)
- Manopole Biltwell Renegade
- Lacci passacavi in cuoio
- Supporto blocchetto chiave ricollocato
- Filtri aria tipo pancake
- Pneumatici Avon MKII