Dalle prime bozze su carta di questo progetto alle prove su strada finali sono passati quasi due anni. Due anni durante i quali gli artigiani di BAAK hanno dedicato una parte del loro tempo a realizzare questo progetto ambizioso di ridisegno della «vasca da bagno», senza cadere nel cliché della copia d’epoca. Presentata per la prima volta al pubblico alla fine degli anni Cinquanta, la carenatura Bathtub, frutto del disegno di Edward Turner, non è del gusto di tutti. Negli USA, primo mercato di esportazione per Triumph, i concessionari devono addirittura rimuovere queste carenature per vendere le loro macchine. Solo i gentlemen britannici hanno saputo apprezzare il fascino di questo elemento che li proteggeva dagli schizzi d’acqua e di grasso. Questa ambivalenza ci ha spinto ad acquistare un modello Thunderbird Bathtub del 1964 e a servircene come ispirazione — con una differenza: la Bathtub 2019 rivista da BAAK è un pezzo fuori serie che non sarà mai prodotto in serie.
Scoprite qui sotto in immagini le principali tappe di realizzazione di questa macchina, prima realizzazione della nostra gamma di veicoli d’eccezione. Cliccate sulle immagini per visualizzarle in grande formato.
Ultima motocicletta interamente realizzata nei nostri vecchi atelier di Tassin-la-Demi-Lune, questa Triumph Bonneville T120 Bathtub è la prima a godere delle luci del nostro nuovo showroom per il suo servizio fotografico.
È Victor, il battilastra dell’atelier BAAK, ad aver avuto il compito di fabbricare i pezzi in alluminio che danno la sua estetica caratteristica a questa Triumph: il faro con contachilometri integrato, il parafango anteriore avvolgente e, naturalmente, la gonna posteriore Bathtub. In totale, sono stati necessari più di 25 giorni di lavorazione dell’alluminio per fabbricare questi 3 elementi di carrozzeria.
Taglio, passaggio alla ruota inglese, martellatura, levigatura, modanatura… Le tappe necessarie alla realizzazione di simili pezzi hanno ciascuna la loro importanza per arrivare a una forma il più vicina possibile alla bozza originale. Ognuna di queste tappe è realizzata a mano secondo tecniche tradizionali. Giorno dopo giorno i volumi si disegnano e permettono a Victor di aggiustare il suo lavoro secondo il feeling che ha con l’insieme.
Il lavoro di selleria, indissociabile dall’immagine del nostro lavoro, porta il tocco finale all’insieme. Il colore rosso è stato scelto in evocazione della più bella associazione di colori: grigio perlato / cuoio rosso della Porsche 356. Dalla sua antenata Thunderbird del 1964, la Bathtub 2019 riprende il profilo, la cinghia e la seduta liscia del rivestimento della sella. La sella conserva un sistema di bloccaggio / smontaggio a chiave. I soffietti forcella in cuoio creano un richiamo di colore sull’avantreno della macchina.
Questa realizzazione ha catturato l’occhio esperto della redazione di Cafe Racer Magazine, che ne ha fatto il soggetto di copertina del numero 99 della testata. Un bell’omaggio al nostro lavoro, che ricompensa lunghi mesi di sforzi per tutto il team BAAK.
