Su antigua Bonneville, Yann la había transformado a su gusto año tras año. Cuando Triumph presentó la Bonneville T120 y su motor de 1200 cm3, cayó rendido. Tras largos meses de reflexión, dio el paso y se separó de su montura histórica para dar cabida a una nueva Bonneville más moderna. Quería que su T120 se preparase en la misma configuración que su añorada Bonneville con carburadores, pero supimos hacerle asumir el riesgo de partir de una hoja en blanco.
Nos dio una confianza ciega y, aun así, siguió el proyecto de reojo como buen habitué del lugar. Para aligerar el presupuesto, prescindimos de algunos accesorios y nos centramos solo en los elementos esenciales que le puedan aportar tanto placer como a su predecesora. Visualmente depurada, más manejable, más agradable al oído, esta moto es radicalmente diferente del origen tras unas semanas en el taller y ya proporciona las sensaciones esperadas a su nuevo propietario.
- Kit asiento corto en cuero negro, con Mini guardabarros en acero inoxidable cepillado
- Manillar Flat Track cepillado y Kit de cables largos
- Kit tijas de horquilla planas para bajar la parte delantera 25 mm
- Abrazaderas de manillar en aluminio mecanizado
- Contacto con llave desplazado bajo el depósito
- Puños calefactables conservados
- Faro Bates con velocímetro Tiny Motogadget integrado
- Neumáticos Heidenau K60 (homologados para carretera)
- Tapas de balancines cepilladas
- Mini intermitentes LED Motogadget
- Cubiertas laterales en aluminio cepilladas
- Línea de escape Bobber descatada, con colector de acero inoxidable y silenciador de aluminio
- Tapa de depósito tipo Monza
- Mini guardabarros delantero en acero inoxidable cepillado
- Fuelles de horquilla en silicona
- Cubrecárter en aluminio
- Mini retrovisor negro colocado bajo el manillar
- Soporte de intermitentes delantero desplazado
- Soporte de regulador desplazado
