Paulo descubrió el trabajo de nuestro equipo al cruzarse con uno de nuestros clientes con su moto en la región de Lyon. El clic se produjo y nació en él el proyecto de sacarse el permiso de moto. No quería empezar su vida sobre dos ruedas como su vecino, así que eligió nuestro taller para crear su primera montura, realizada sobre la base de Triumph Bonneville T100 2018. Su Bonneville la encargó a BAAK antes incluso de tener el permiso en mano, para poder disfrutar de la moto en cuanto lo obtuviera. Para este proyecto nos inspiramos ampliamente en el estilo desarrollado en Alliance, nuestro side-car Triumph Bonneville, combinando tonos azules profundos, metal cepillado y cuero marrón envejecido. Una estética elegante y clásica, totalmente en el espíritu que buscaba Paulo. El objetivo era afinar la línea de la moto sin llegar a un resultado que pareciera despojado. A imagen de las cubiertas laterales de aluminio formadas a mano, nuestro equipo de artesanos puso sus habilidades al servicio del proyecto para devolver carácter y originalidad a esta nueva Bonneville.
A pesar del limitado de potencia impuesto por su permiso A2, el par y la suavidad del motor de la Triumph Bonneville T100 ofrecen sensaciones que permiten disfrutar plenamente de esta máquina. El trabajo realizado en el conjunto ciclo (rebajado, sustitución de los amortiguadores, aligeramiento, rayado de las llantas de aluminio) devuelve la viveza y la seguridad necesarias a la moto. Feliz, Paulo sigue su aprendizaje en 2 ruedas al manillar de una máquina hecha a su imagen.
- Faro clásico con velocímetro Motogadget Tiny integrado
- Kit asiento corto en cuero marrón con anilla trasera encamisada, espumas Jump®, funda en cuero plena flor de doble curtición vegetal natural, mini guardabarros trasero de acero inoxidable con luz homologada y soporte de matrícula
- Patas de faro en aluminio
- Guardabarros delantero medium en acero inoxidable pintado
- Fuelles de horquilla en silicona
- Kit de tijas de horquilla planas en aluminio mecanizado que permite rebajar la parte delantera de la moto
- Contactor de llave de origen reubicado bajo el depósito
- Retrovisor redondo clásico
- Mini intermitentes delanteros y traseros Motogadget M-Blaze pin reubicados en posición discreta
- Llantas en aluminio 18″ delante y 16″ detrás
- Línea de escape Bobber con colector de acero inoxidable y silenciador de aluminio
- Cubiertas laterales en aluminio hechas a mano
- Amortiguadores cortos (-2cm) Big Body diseñados en colaboración con Shock Factory
- Manillar ancho BAAK N°1 en acero inoxidable y kit de cables largos completo
- Palanca de embrague y bomba maestra Kustom Tech black
- Pontones de manillar en aluminio mecanizado
- Alforja lateral en cuero verdadera
- Cubrecárter en aluminio cepillado
- Soporte de regulador reubicado
- Neumáticos Continental K112 homologados para uso en carretera
