Al llegar al taller, Franck nos pregunta si vendemos guantes de invierno: conduce todos los días con su nueva moto, y el frío no le asusta, al contrario. A Franck le gustan las experiencias, es curioso en la vida, le gusta descubrir. Ya no se separa de su Triumph 1200 Aventures, por esto, por dónde y cómo.
El Crush
La historia empieza la primavera pasada, cuando Franck participó en uno de nuestros recorridos BAAK Aventures en las Hautes-Alpes. Al hablar con Rémi, el fundador de los ateliers BAAK que participó de forma excepcional en esta experiencia, mencionó su deseo de cambiar de moto, pero sin nada especialmente emocionante en mente. Recordemos que Franck sacó el permiso hace dos años y medio, y que ya tiene dos motos (una T100 Dandy Bonnie BAAK y una 650 Trail BAAK) y un scooter. Ganas de una moto Trail, en la línea del Paris-Dakar, quizá una Indian FTR… pero nada satisface realmente su sed de novedad y experiencia. Rémi entonces le habla de su proyecto sobre Triumph 1200 (que por entonces solo estaba en fase de proyecto), y le muestra algunas imágenes. Franck queda seducido por su « lado bruto y menos joya ». Hace el pedido, aunque nunca ha conducido una 1200 cc; será en julio de 2022 cuando haga su puente para el permiso de gran cilindrada.
« Tengo plena confianza en Rémi, sabe diseñar motos bonitas sin exagerar. »
La Creación
Como Franck vive en Lyon, va a participar en cada etapa de fabricación de su futura moto. Está muy implicado en el proceso de creación y conversa con Thibault sobre el diseño, con Jordan sobre la producción, con Franky sobre la mecánica y con Rémi sobre todo lo demás. Elige alforjas laterales en cuero negro en lugar de aluminio, por más practicidad y para aportar un poco de suavidad a la silueta. Opta por un acabado cepillado y barnizado, sin color, para mantener la autenticidad y el carácter de la moto tal como la imaginó Rémi.
Impresiones
« Cuando salgo al trabajo al manillar de mi moto, tengo la impresión de cruzar un parque con una sensación de plenitud, es un verdadero placer, ¡como un espacio de libertad!»
Desde que adquirió su nueva 1200 Aventures, Franck ya no se separa de ella. Circula todos los días, en la ciudad, en todos sus recorridos casa-trabajo, pero también para hacer la compra, acompañado de Lydie, su mujer, que la quiere igual. Además del diseño, a Franck le gusta mucho el lado All-Road, el gran depósito de 25 litros; no tiene ninguna limitación, lo que refuerza su sensación de placer. Partiendo de la base de la 1200 Scrambler XC (que es la más baja de las dos versiones disponibles en Triumph) y combinándola con un asiento bajo, Franck, que mide 1,75 m, está perfectamente cómodo.
¿Y qué opinan los demás sobre el diseño? De todo. Es una moto que llama la atención y despierta curiosidad. Algunos le atribuirán un aspecto futurista, o por el contrario «París-Dakar», otros le verán un aire casero, o «inacabada». Es una certeza: provoca reacciones.
Los Proyectos Futuros
Hoy, Franck no piensa en comprarse otra moto, está plenamente satisfecho. Al contrario, piensa vender su scooter que dejó en un garaje desde su última adquisición. La T1200 Aventures responde a todas sus expectativas. Pero como siempre busca momentos especiales: volverá en primavera con BAAK Aventures para un road‑trip por Provenza.
¡Buen viaje, Franck!
Real extensión híbrida y polivalente del piloto, este modelo BAAK impulsa la Scrambler 1200 fuera del garaje hacia la aventura. Vitrina técnica del savoir-faire del taller, la 1200 Aventures no tiene vocación de ocupar un salón.
¿Quieres la tuya?
