Meilleures ventes

Affichage 97-105 de 105 article(s)

Garde-boue arrière Classic pour Triumph (av. 2016)

Garde-boue arrière Classic pour Triumph (av. 2016) 2

-10%

Triumph

Garde-boue arrière Classic pour Triumph (av. 2016)

270,00 € 300,00 €

Time left

Ce garde-boue arrière classique pour Triumph (av. 2016) en acier inoxydable est fabriqué main en France par nos artisans. Son extrémité moulurée lui offre un aspect très travaillé, dans un esprit classique. Il est plus court et discret que l'origine. Ce kit inclut Le garde-boue pré-percé pour le modèle de moto sélectionné, le kit de visserie inox, des...

Faisceau de garde-boue arrière pour Triumph

Faisceau de garde-boue arrière pour Triumph 2

Triumph

Faisceau de garde-boue arrière pour Triumph

Faisceau de garde-boue arrière pour Triumph. Ce faisceau permet de brancher un ensemble clignotants + feu arrière aftermarket sur votre Triumph. Il est plug & play sur les cosses d'origine de votre machine, veillez à sélectionner le bon modèle. Ce faisceau est livré de série avec nos garde-boues arrières pour Triumph. Disponible en taille courte et...

Voir

Colliers inox pour bande thermique

Colliers inox pour bande thermique 2

Accessoires

Colliers inox pour bande thermique

Ce lot de 8 colliers auto-freinés en acier inoxydables vous permettront d'attacher correctement la bande thermique sur votre échappement. Ne nous dites pas que vous alliez simplement faire ça avec du fil torsadé. Livré par 8 unités.

Cales de ressorts de fourche courtes

Cales de ressorts de fourche courtes 2

-15%

Accessoires

Cales de ressorts de fourche courtes

16,15 € 19,00 €

Cales courtes de ressorts de fourche. Pour adapter nos amortisseurs courts, et rabaisser proportionnellement l'avant de votre Triumph ou Moto Guzzi, vous aurez besoin de ces cales courtes de ressorts de fourche. Ces cales sont plus courtes de 2cm et viennent en remplacement des cales d'origine.

Boîtier M-tri Motogadget pour Triumph (av. 2016)

Boîtier M-tri Motogadget pour Triumph (av. 2016) 2

Triumph

Boîtier M-tri Motogadget pour Triumph (av. 2016)

Boitier de multiplexage M-TRI fabriqué par Motogadget pour Triumph Bonneville, Scrambler, Thruxton EFI depuis 2011 à aujourd’hui (compteur électronique). Indispensable pour supprimer le compteur de vitesse d'origine, car sans lui la moto ne démarre pas. Ce boitier permet de reprendre toutes les fonctionnalités d'origine et de monter n'importe quel...

Bouchon de réservoir type Monza pour Triumph

Bouchon de réservoir type Monza pour Triumph 2

Triumph

Bouchon de réservoir type Monza pour Triumph

Bouchon de réservoir Monza pour Triumph. Les légendaires bouchons de type Monza s’adapteront parfaitement sur votre réservoir de Triumph via notre adaptateur spécifique. Compatible avec les triumph nouvelles génération (2016-...) et ancienne génération (av. 2016 - refroidissement air). Le kit complet se compose de l’adaptateur, du joint d'étanchéité, des...

Bande thermique

Bande thermique 2

Accessoires

Bande thermique

Voici 15 mètres de bande thermique de 5cm de large, pour emmitoufler votre ligne d'échappement et vous donner un look de BAD BOY ! Pour la couleur noir, il est fortement conseillé de la peindre avec une peinture haute température spéciale, sinon la couleur ne tiendra pas longtemps et votre bande thermique deviendra grise. Bande de qualité premium,...

Amortisseurs Big Body pour Triumph (2016-...)

Amortisseurs Big Body pour Triumph (2016-...) 2

Triumph

Amortisseurs Big Body pour Triumph (2016-...)

Nous avons développé ces amortisseurs en diamètre Ø80mm spécialement pour offrir un look plus trapu et une meilleure qualité d'amortissement à la gamme Modern Classic de Triumph. Ils sont réglables en compression et détente hydraulique à l'aide d'une simple molette, ce qui les rend très simple à régler même en roulant. Ces amortisseurs en aluminium sont...

Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7I et V7II

Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7I et V7II 2

V7 I & V7 II (2007-2017)

Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7I et V7II

Amortisseurs 2Win pour Moto Guzzi V7 I et V7 II. Ces amortisseurs sont réglables en précontrainte du ressort et en hydraulique. Chaque click de la molette modifie le réglage de compression et de détente hydraulique de façon simultanée. Leur usage est très simple. BAAK a développé avec son fabricant une version plus courte que l'origine, pour donner un...

1
…
3
4
5