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Triumph Speed Twin (2019 – …)
SPÉCIFICITÉS ET PARTICULARITÉS TECHNIQUES DU MODÈLE : Triumph Speed Twin (2019 – …).
Ces détails vous seront utiles pour vérifier que vos accessoires BAAK sont bien adaptés votre machine.
La Triumph Speed Twin est un revival du modèle proposé par le constructeur Britannique de 1938 à 1966.
Un roadster néo-classique relancé en 2019, construit autour du moteur 1200 cm3 de la nouvelle Thruxton dans une version plus polyvalente avec un guidon haut.
Elle dispose d’un freinage à double-disque, de l’ABS d’origine, d’une fourche conventionnelle…
- GUIDONS : La Speed Twin dispose d’un guidon d’origine de type Fatbar (Ø28,6mm au niveau des pontets) de diamètre Ø22mm au niveau des commandes, avec accélérateur électronique Ride-by-Wire. Un kit de câbles longs BAAK (durite de frein Av et câble d’embrayage) est disponible. En cas de poignées chauffantes d’origine ou en option, prévoyez de réaliser des encoches sur votre nouveau guidon pour y loger le système, ou optez pour un guidon pré-découpé.
- JANTES : Les jantes d’origine de 2 modèles sont de taille AV. 17′ / AR. 17′.
- CLIGNOTANTS : Les clignotants d’origine ont une puissance de 10W, vous ne pourrez pas adapter de clignotants 21W.
- AMORTISSEURS : La Triumph Speed Twin a des amortisseurs d’origine de longueur 380mm.
