Accessoires

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Phare Classic à compteur intégré pour Triumph (2016-...) par BAAK

Phare Classic à compteur intégré pour Triumph (2016-...) par BAAK 2

Triumph

Phare Classic / compteur intégré pour Triumph (2016-...)

Phare Classic / compteur intégré pour Triumph (2016-... I Refroidissement liquide). Intégré au cuvelage d'un phare Classic ø180mm, ce compteur Plug & Play est une solution simple pour épurer le poste de pilotage de votre Triumph tout en conservant les informations de votre compteur d'origine et une lisibilité optimale. Le fond de compteur est...

Kit pour Triumph Bonneville BOBBER 1200 par BAAK

Kit pour Triumph Bonneville BOBBER 1200 par BAAK 2

Bonneville Bobber (2017-...)

Kit Triumph Bobber 1200

Kit Triumph Bonneville Bobber 1200. Nos artisans conçoivent et fabriquent ce pack d'accessoires pour améliorer l'allure de votre Bobber et les sensations ressenties au guidon. Une vision plus radicale du Bobber tout en conservant un touche de chic grâce à l'utilisation de matériaux nobles. Ces accessoires sont simples à monter, tous les faisceaux,...

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Garde-boue avant Classic Mini pour Triumph

Garde-boue avant Classic Mini pour Triumph 2

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Triumph

Garde-boue avant Classic Mini pour Triumph

91,80 € 108,00 €

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Garde-boue avant Classic Mini pour Triumph, fabriqué en acier inoxydable. Les moulures à ses extrémités lui offrent un look classique très élégant. Il est pré-percé pour s'adapter au modèle de Triumph de votre choix. Vous pourrez ré-utiliser la visserie d'origine. Ce garde-boue avant Classic est disponible en finition noir satin, poli, noir verni...

Kit suppression de boîte à air pour Triumph T120 (2016-…)

Kit suppression de boîte à air pour Triumph T120 (2016-…) 2

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Bonneville T120 (2016-...)

Kit suppression de boîte à air pour Triumph T120 (2016-…)

238,00 € 280,00 €

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Kit de suppression de boîte à air pour Triumph Bonneville T120 (2016-...). Ce kit permet d'épurer la ligne de votre machine et de libérer son moteur bridé par la très lourde boîte à air d'origine. Ce kit inclut : Le bac à batterie en aluminium (Noir satin uniquement) La paire de filtres à air "camembert" La paire de caches latéraux en aluminium (Noir...

Plaquettes de frein Brembo pour Triumph

Plaquettes de frein Brembo pour Triumph 2

Triumph

Plaquettes Brembo pour Triumph

Plaquettes de frein avant Brembo pour Triumph. Plus tendres que l'origine, ces plaquettes de frein avant fabriquées dans des matériaux de qualité garantiront un freinage d'une constance parfaite, aussi bien à froid qu'en température élevée. Le coefficient de frottement est plus élevé qu'avec vos plaquettes d'origine, ce qui garantit d'excellentes...

Filtres à air de rechange pour Kit suppression boîte à air Triumph Bobber 1200

Filtres à air de rechange pour Kit suppression boîte à air Triumph Bobber 1200 2

-15%

Bonneville Bobber (2017-...)

Filtres-à-air de rechange kit suppression de boîte à air Triumph Bobber 1200

58,65 € 69,00 €

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Ce pack de filtres à air de rechange est adapté à notre Kit de suppression de boîte à air pour Triumph Bobber 1200 (2017-...). Il est composé de deux filtres à air de type "cornets", disponible en finition Poli, Brossé ou Noir satin. L'interval de remplacement des filtres dépend de l'utilisation que vous avez de votre machine.

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Cales de ressorts de fourche courtes

Cales de ressorts de fourche courtes 2

Accessoires

Cales de ressorts de fourche courtes

Cales courtes de ressorts de fourche. Pour adapter nos amortisseurs courts, et rabaisser proportionnellement l'avant de votre Triumph ou Moto Guzzi, vous aurez besoin de ces cales courtes de ressorts de fourche. Ces cales sont plus courtes de 2cm et viennent en remplacement des cales d'origine.

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Guidon Flat Track Ø22mm

Guidon Flat Track Ø22mm 2

Accessoires

Guidon Flat Track Ø22mm

Guidon Flat Track de diamètre ø22mm. Fabriqué en acier, il offre une position de conduite plus cool et un look amélioré. Le fort retour de ce guidon vers le pilote et son pur look Flat Track garantiront une meilleure maniabilité de votre machine et un grand confort. Disponible en diamètre Ø22mm et finition Chromée ou Brossée.

Guidon Tracker bar

Guidon Tracker bar 2

Accessoires

Guidon Tracker bar

Guidon Tracker bar, fabriqué en aluminium. Ce guidon a un diamètre de ø28,6mm au niveau des pontets et ø22mm au niveau des poignées. Il offre un beau retour vers le pilote ce qui garantit une position de conduite confortable. Disponible uniquement en finition noir satin, avec une peinture époxy de très grande qualité. La peinture époxy noire satin sur...

Garde-boue avant Trial aluminium pour Royal Enfield Classic / Bullet

Garde-boue avant Trial aluminium pour Royal Enfield Classic / Bullet 2

Royal Enfield

Garde-boue avant Trial aluminium pour Royal Enfield Classic / Bullet

Garde boue avant pour Royal Enfield Bullet et Classic 500 en aluminium. Moins enveloppant que l'origine, il offrira un look off road / trial à votre machine. Idéal pour alléger l'avant de votre Royal Enfield en 21 pouces. Disponible en finition aluminium brut poli ou brossé. Livré avec ses tringles de fixation en acier inoxydable. Dimensions : 11cm de...

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Pattes de phare pour phare d'origine Triumph (2016 - …)

Pattes de phare pour phare d'origine Triumph (2016 - …) 2

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Triumph

Pattes de phare pour phare d'origine Triumph (2016 - …)

109,65 € 129,00 €

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Pattes de fixation pour phare d'origine de Triumph (depuis 2016). Cette paire de pattes de phare se monte en remplacement de celles d'origine afin de découvrir les tubes de fourche. Compatibles avec le phare d'origine de T100 / T120 / Street Scrambler / Street Twin / Thruxton 1200 (depuis 2016). Disponible avec les supports de clignotants pour...

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Sabot moteur pour Royal Enfield Bullet / Classic

Sabot moteur pour Royal Enfield Bullet / Classic 2

Royal Enfield

Sabot moteur pour Royal Enfield Bullet / Classic

Sabot moteur pour Royal Enfield fabriqué en aluminium. Ce sabot moteur d'épaisseur 5mm est livré avec son système de fixation pour Royal Enfield Classic 500 / Bullet 500. Disponible uniquement en finition brossée, il habille le bas de votre moteur et le protège des chocs et projections. Ce sabot moteur n'est pas compatible avec les Royal Enfield Euro...

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