Nos modèles Royal Enfield

Nos machines Royal Enfield

Interceptor et Continental GT 650, Classic, Bullet et Himalayan : chaque machine est façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Roadster, Street Tracker, Rambler, Trail, Café Racer ou Gallinella : choisissez la ligne, composez la vôtre.

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer

Royal Enfield 650 Continental GT Racer 2

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer

La Continental GT 650 ramenée à l'essentiel du café racer des années 60. L'atelier compose sa ligne pièce par pièce, pour une machine aussi juste à regarder qu'à piloter. À partir de 15 000 €, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer BAAK

Royal Enfield 650 Continental GT Racer BAAK 2

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Royal Enfield 650 Continental GT Racer LTD

Un café racer sans surenchère : pas de carénage, échappement court, boîte à air supprimée, selle monoplace et roues de 17 pouces. Une machine qui rappelle les premières créations de l'atelier. À partir de 25 000 €, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Royal Enfield 650 Interceptor Roadster | BAAK

Royal Enfield 650 Interceptor Roadster | BAAK 2

Nos modèles Royal Enfield

Royal Enfield 650 Interceptor Roadster

La 650 Interceptor dans sa version agile et citadine. Sonorité feutrée sur les longs parcours, présence franche en ville : une machine compacte qui garde ses deux places. 11 710 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces...

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Royal Enfield 650 Interceptor Trail | BAAK

Royal Enfield 650 Interceptor Trail | BAAK 2

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Royal Enfield 650 Interceptor Trail

La 650 Interceptor taillée pour le voyage. Plaque phare à double optique, selle, large sacoche et sabot moteur renforcé lui donnent l'allure d'un trail baroudeur, éprouvé sur les repérages des road trips BAAK Aventures. À partir de 9 000 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans...

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Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker | BAAK

Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker | BAAK 2

Nos modèles Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker

La 650 Interceptor redessinée en roadster urbain, plus compacte et plus affirmée. Position de conduite décontractée, mise sur l'angle facile : à l'aise en ville comme sur les routes des Alpes. 9 500 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre...

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Royal Enfield Interceptor 650 Rambler | BAAK

Royal Enfield Interceptor 650 Rambler | BAAK 2

Nos modèles Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650 Rambler

Une 650 Interceptor composée entre allure et usage. Équilibrée, elle se prête au quotidien comme à la maison de campagne, ou en complément d'un garage de machines plus lourdes. 8 000 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les...

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Royal Enfield Rambler | BAAK

Royal Enfield Rambler | BAAK 2

Nos modèles Royal Enfield

Royal Enfield Rambler

La Royal Enfield Classic 500 composée pour le voyage : larges sacoches en cuir, longs garde-boue en aluminium, position de conduite confortable. Des teintes sobres et le bercement du monocylindre. 12 000 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Royal Enfield Himalayan 400 | BAAK

Royal Enfield Himalayan 400 | BAAK 2

Nos modèles Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan 400

La Royal Enfield Himalayan composée pour aller loin. Garde au sol haute, poids réduit par rapport à l'origine, moteur amélioré : une machine du quotidien comme des longues escapades. À partir de 3 690 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la...

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Royal Enfield Trial 1960 | BAAK

Royal Enfield Trial 1960 | BAAK 2

Nos motos

Royal Enfield Trial 1960

Baptisée 1960, elle rappelle les machines tout-terrain anglaises de Royal Enfield. Sur base de Classic 500 EFI, elle passe du chemin à la route sans changer d'allure. À partir de 12 400 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Royal Enfield Classique | BAAK

Royal Enfield Classique | BAAK 2

Nos motos

Royal Enfield Classique

Un classicisme très britannique : la Royal Enfield Classic 500 EFI dans la lignée de ses aînées des années 50, avec la fiabilité d'une machine moderne et une finition reprise par l'atelier. 12 000 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre →

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Royal Enfield Trial 1960 Ltd | BAAK

Royal Enfield Trial 1960 Ltd | BAAK 2

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Royal Enfield Trial 1960 Ltd

La version aboutie de notre Trial 1960 : l'esthétique des machines de trial des années 60, de vraies capacités de franchissement, 45 kg de moins que l'origine. À partir de 12 400 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre →

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Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella

Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella 2

Nos motos

Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella

Née en 2019 d'une collaboration avec Royal Enfield autour de la 650 Interceptor, présentée au festival Wheels & Waves. Son esthétique Bathtub, aux carénages enveloppants, fait de la carrosserie la pièce maîtresse. 13 000 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans notre atelier...

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