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Royal Enfield Trial 1960 | BAAK

Royal Enfield Trial 1960 | BAAK 2

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Royal Enfield Trial 1960

Baptisée 1960, elle rappelle les machines tout-terrain anglaises de Royal Enfield. Sur base de Classic 500 EFI, elle passe du chemin à la route sans changer d'allure. À partir de 12 400 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Royal Enfield Classique | BAAK

Royal Enfield Classique | BAAK 2

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Royal Enfield Classique

Un classicisme très britannique : la Royal Enfield Classic 500 EFI dans la lignée de ses aînées des années 50, avec la fiabilité d'une machine moderne et une finition reprise par l'atelier. 12 000 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre →

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Royal Enfield Trial 1960 Ltd | BAAK

Royal Enfield Trial 1960 Ltd | BAAK 2

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Royal Enfield Trial 1960 Ltd

La version aboutie de notre Trial 1960 : l'esthétique des machines de trial des années 60, de vraies capacités de franchissement, 45 kg de moins que l'origine. À partir de 12 400 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre →

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Moto Guzzi V9 Bobber | BAAK

Moto Guzzi V9 Bobber | BAAK 2

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Moto Guzzi V9 Bobber

La Moto Guzzi V9 Bobber allégée de ses équipements, chaussée de pneus plus larges, avec une position de conduite revue par un guidon adapté. Une allure massive, une finition qui la distingue. 15 000 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre...

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Moto Guzzi V7 Racer Ltd | BAAK

Moto Guzzi V7 Racer Ltd | BAAK 2

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Moto Guzzi V7 Racer Ltd

La V7 Racer reprise par l'atelier : position sans compromis, sonorité de l'échappement, fourche Öhlins. Une machine vive, aux lignes pures, dans la tradition transalpine du café racer. Ce modèle n'est plus proposé — le département sur-mesure peut étudier le vôtre. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville 865 Classique | BAAK

Triumph Bonneville 865 Classique | BAAK 2

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Triumph Bonneville 865 Classique

La plus élégante des Bonneville dessinées par l'atelier : les lignes historiques de la Bonnie, des matières de meilleure tenue, et une peinture nacrée possible pour jouer le contraste. 12 000 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville 865 Tracker | BAAK

Triumph Bonneville 865 Tracker | BAAK 2

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Triumph Bonneville 865 Tracker

La Bonneville 865 en tracker : une machine agile, aussi à l'aise en ville que sur les routes sinueuses, faite pour rouler tous les jours. 12 000 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville 865 Bobber | BAAK

Triumph Bonneville 865 Bobber | BAAK 2

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Triumph Bonneville 865 Bobber

Une Bonneville au look bobber qui garde sa maniabilité : jantes en aluminium, guidon large, géométrie revue par des tés de fourche sur mesure. Une allure virile et affirmée. 15 000 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville 865 Alliance side-car | BAAK

Triumph Bonneville 865 Alliance side-car | BAAK 2

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Triumph Bonneville 865 Alliance side-car

Alliance, premier side-car de l'atelier, composé en collaboration avec Alternative Side Car : notre Dandy Bonnie attelée à un panier Précision en acier. Une machine pour partager la route autrement. Ce modèle n'est plus proposé — le département sur-mesure peut étudier le vôtre. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville T100 / T120 Bobber

Triumph Bonneville T100 / T120 Bobber 2

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Triumph Bonneville T100 / T120 Bobber

La Bonneville réinterprétée en bobber, virile et tenue. Malgré ses pneus larges, la partie-cycle reprise par l'atelier lui garde un comportement routier sûr et précis. À partir de 26 000 € TTC, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph street Scrambler BAAK 2024

Triumph street Scrambler BAAK 2024 2

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Triumph Street Scrambler

La Street Scrambler, l'aventurière de la gamme Modern Classic, recomposée avec des pièces dédiées. Son comportement y gagne, son esprit baroudeur reste. À partir de 22 500 € TTC, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville T100 / T120 La Machine

Triumph Bonneville T100 / T120 La Machine 2

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Triumph Bonneville T100 / T120 La Machine

La Machine réunit ce que l'atelier a développé pour redonner du caractère à la Bonneville T120 : la sonorité, la maniabilité, et le sentiment de piloter une machine à part. À partir de 25 000 € TTC, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville T100 / T120 Tracker BAAK

Triumph Bonneville T100 / T120 Tracker BAAK 2

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Triumph Bonneville T100 / T120 Tracker

La Bonneville en tracker : une allure musclée, des pièces dédiées, une machine vive et maniable dès les premiers tours de roue. À partir de 24 000 €, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville T100 / T120 Rambler | BAAK

Triumph Bonneville T100 / T120 Rambler | BAAK 2

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Triumph Bonneville T100 / T120 Rambler

La Rambler, notre Bonneville pour les dandys baroudeurs. Matières choisies, allure classique affirmée, poids allégé par rapport à l'origine : elle tient la ville comme la campagne. À partir de 25 000 € TTC, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville T120 / T100 Dandy Bonnie

Triumph Bonneville T120 / T100 Dandy Bonnie 2

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Triumph Bonneville T120 / T100 Dandy Bonnie

La Dandy Bonnie, machine emblématique de l'atelier : une Bonneville à l'allure classique et aux proportions tenues, où chaque détail, du guidon aux pièces de cuir, a été dessiné. À partir de 25 000 € TTC, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville T120 Bobber Full Black Ltd

Triumph Bonneville T120 Bobber Full Black Ltd 2

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Triumph Bonneville T120 Bobber Full Black Ltd

Une Bonneville en bobber noir intégral : les codes du bobber, une allure classique, une finition parachevée et un comportement routier amélioré par rapport à l'origine. À partir de 28 000 € TTC, moto neuve comprise — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville T120 Bathtub | BAAK

Triumph Bonneville T120 Bathtub | BAAK 2

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Triumph Bonneville T120 Bathtub

Un retour à l'esthétique Bathtub développée par Triumph dans les années 60, réinterprétée sur une Bonneville T120. Les 25 jours de carrosserie disent à eux seuls le travail de nos artisans. Pièce unique — prix sur demande. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Moto Guzzi V7 Tracker BAAK

Moto Guzzi V7 Tracker BAAK 2

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Moto Guzzi V7 Tracker

Guidon large, ligne ramassée, pneus à crampons, échappement minimaliste : la Moto Guzzi V7 en tracker, à l'aise sur la route comme hors du bitume. À partir de 11 000 € — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Thruxton & Speed Twin Street Tracker | BAAK

Thruxton & Speed Twin Street Tracker | BAAK 2

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Thruxton & Speed Twin Street Tracker

La Thruxton 1200 recomposée par l'atelier : une ligne sobre, une polyvalence accrue et tout le charme de son moteur, par tous les temps. Le plaisir d'une sportive classique. Prix sur demande — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Bonneville 865 Dandy Bonnie | BAAK

Triumph Bonneville 865 Dandy Bonnie | BAAK 2

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Triumph Bonneville 865 Dandy Bonnie

Un backdating sur base de Bonneville 865 : une allure classique et sobre, un comportement routier amélioré. La machine du dandy, dans la ligne de l'atelier. 15 000 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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BMW R NineT Scrambler

La BMW nineT réinterprétée en scrambler : l'aspect brut de la ligne d'échappement et des garde-boue hauts, face aux pièces de cuir façonnées à l'atelier. Prix sur demande — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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BMW R NineT Bobber | BAAK

BMW R NineT Bobber | BAAK 2

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BMW R NineT Bobber

La BMW nineT en bobber, à l'esthétique résolument classique. Des pièces dessinées et façonnées à l'atelier lui donnent une personnalité à part. Prix sur demande — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir les pièces de cette machine ↓

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Triumph Scrambler 865

Triumph Scrambler 865 2

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Triumph Scrambler 865

Une Scrambler 865 pensée pour l'endurance : garde au sol, position de conduite engagée, maniabilité. Ses propriétaires l'ont menée sur les pistes du Sahara, dans l'Atlas marocain, les Alpes suisses et les monts du Beaujolais. À partir de 12 500 €, hors moto de base d'occasion — façonnée sur commande dans notre atelier lyonnais. Composer la vôtre → Voir...

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Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella

Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella 2

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Royal Enfield Interceptor 650 Gallinella

Née en 2019 d'une collaboration avec Royal Enfield autour de la 650 Interceptor, présentée au festival Wheels & Waves. Son esthétique Bathtub, aux carénages enveloppants, fait de la carrosserie la pièce maîtresse. 13 000 €, hors moto de base, neuve fournie par l'atelier ou d'occasion fournie par vos soins — façonnée sur commande dans notre atelier...

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